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伊隆·马斯克|马斯克的2022年，从简单先赚个300亿美元开始( 二 )

创投圈特斯拉伊隆·马斯克电动汽车富翁


特斯拉2021年第4季度交付了30.86万辆汽车 ， 超过了分析师预计的26.7万辆 。 年终交付量为936172辆 ， 比2020年增长87% ， 超过了华尔街对该年89.7万辆的预测 。
这使得特斯拉的股票周一飙升近13.5% ， 至每股1199.78美元 ， 并为特斯拉的市值增加了1440亿美元 。 而作为特斯拉的首席执行官 ， 马斯克拥有该公司约15.6%的股票 。
马斯克去年11月掀起了巨大的波澜 ， 因为他抛售了价值数十亿的特斯拉股票 ， 据称此举是由他在Twitter上发布的一项民意调查决定的 。 他已经出售了价值164亿美元的股票 。
马斯克在去年年底总共出售了1570万股特斯拉股票 ， 大约是这位亿万富翁承诺出售的10%的股份 。
一位分析师称特斯拉的股票表现令人瞠目结舌 ， 尤其是在汽车行业仍处于芯片短缺和其他供应链问题中的时候 。
据《商业内幕》报道 ， 由于赫兹公司宣布订购10万辆Model 3电动汽车 ， 使马斯克的财富达到3400亿美元 ， 特斯拉的股票在10月份首次达到1万亿美元的估值 。
然而 ， 由于马斯克出售了10%的股份以支付110亿美元的税款 ， 特斯拉的股票在11月下跌 。 该股在12月出现反弹 ， 保持在1万亿美元以上 。
这笔税款也使他成为美国历史上最大的个人纳税人之一 ， 尽管这只占他身价的大约0.0036% 。

华尔街分析师对特斯拉的新一年前景依旧十分看好：
一、特斯拉的高估值是合理的
特斯拉的市值超过1万亿美元 。 这种价值的最核心评判标准是其提供的技术 。
它目前是世界上最有价值的10家公司之一 ， 交易的市盈率高达360倍 ， 这比排名第2的亚马逊多出5倍 。
上文我们也提到特斯拉2021年全年交付量为936172辆 ， 对于2022年 ， 该公司预计将交付130万辆汽车 。 这对特斯拉来说应该不成问题 ， 特别是随着其在德克萨斯州和德国的千兆工厂的上线 。 而预计在2025年 ， 这家公司将生产1000万辆汽车 。
二、马斯克因素
在一个由加密货币、不可伪造的代币（NFTs）、特殊目的收购公司（SPACs）和其他颠覆性技术趋势等高投机性资产驱动的市场中 ， 投资者似乎常常愿意忽略基本面 ， 而专注于远大的潜力 。
不管是好是坏 ， 作为这个地球上最富有的人 ， 马斯克的声音对市场都有很大的影响 。 他在社交网站的推文时常能引起巨大波澜 。
三、特斯拉仍旧是电动汽车市场最重要的万家
目前 ， 当我们谈论全球生产的电动汽车时 ， 特斯拉依旧是是主要的参与者 。 该公司的市场份额为15% ， 其次是大众汽车和通用汽车 。
2021年 ， 电动汽车行业的规模为2870亿美元 。 第三方研究公司预计 ， 到2028年 ， 这一规模将增长到1.3万亿美元 ， 年复合增长率为24% ， 令人印象深刻 。

尽管有来自Rivian、Lucid等来势汹汹的竞争者 ， 但至少短期内 ， 由于其尖端技术和客户忠诚度 ， 特斯拉仍旧将是这个行业的最大参与者 ， 也会是这个行业增长的主要受益者 。

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