所以其实从本质上来讲 , 车载微信从技术层面、操作层面乃至于逻辑交互等层面来说 , 都是没有什么大的短板 。 但是从实际使用体验来说 , 微信作为一个隐私性相当比较强的社交软件 , 将微信“移植”到车机上之后 , 实际上是想当然认为驾驶者会让渡一定的隐私性 , 来换取收发消息的及时性、便利性 。 但是对于大多数驾驶者来说 , 是不愿意让渡隐私的 , 而且语音输入并不能完全准确表述驾驶者想要表达的意图 。 所以在这种情况之下 , 大多数消费者为了保护自己的隐私 , 或者为了避免尴尬 , 对车载微信的使用热情可能就没有那么高了!而对于厂商来说 , 消费者的使用意愿不是很强烈 , 那么自然也就不会将其作为产品亮点进行宣传了!
相关经验推荐
- 主板|无需独显,5000元就能畅玩游戏,良心装机推荐
- iPhone|iphone实用小技巧,简单步骤就能隐藏照片和视频
- 耳机|央视报道市面5成降噪耳机不合格?普通人注意两点就能挑到好耳机
- 身份证|你的身份证办了几张手机卡?手机就能查询!不是自己的快注销掉
- |4199就能尝鲜最新软硬件?华硕无畏二合一正式开售,解锁多重体验
- 机器人|阔别5年后,黑莓手机它要回来了?
- iPhone|99元就能将58英寸智屏带回家?TCL威5日劲爆福利等你来拿
- 黑莓|黑莓不倒!首款5G手机确定会发布,延续实体键盘设计
- |一键就能用PS把夜景照片调成黑金,是怎么做到的
- oppo find n|米粉福音,小米MIX FOLD折叠屏便宜4000元,普通手机价格就能入手
