世界的香格里拉与《消失的地平线》
英国作家詹姆斯·希尔顿在小说《消失的地平线》中 ， 为世人描绘了一个美丽的世外桃源 。 “在金字塔形的壮丽雪山下 ， 有一个由喇嘛统治的神秘小王国 。 在这个王国中 ， 人们笃信宗教 ， 平静安详地生活；在雪山下的山谷中 ， 出产大量的黄金 ， 使这个国富裕并且享受到现代文明的便利 。 ”《消失的地平线》中的文学意象 ， 来源于洛克在美国《国家地理》杂志对于稻城亚丁的专题报道 。 尤其是洛克在世外神山——贡嘎岭三座雪山（仙乃日、央迈勇、夏诺多吉）的探险经历 ， 给“香格里拉”的文学意境提供了丰富的素材和蓝本 。 而这组报道的作者 ， 就是美籍奥地利探险家——约瑟夫·洛克 。
百年之前 ， 洛克从丽江到木里的行程用了11天 ， 这一路的艰辛正是对心向桃源行者的虔诚考验 。 直到今时今日 ， 这里的原生态地貌仍比我们想象的有过之而无不及 ， 我们也遭遇到了史无前例的各种考验：路途上到处是悬崖峭壁 ， 不时能遇见山体落石 ， 脚下则是糟糕至极的非铺装颠簸路面 ， 天气更是时而艳阳 ， 时而阴雨 。 所幸 ， 我们此行的座驾是江西五十铃两款当家车型——全新一代D-MAX与中国国家地理科考官方指定用车牧游侠MU-X 。 同时 ， 倍耐力也提供了Scorpion ATR轮胎和Scorpion ALL Terrain Plus轮胎两款越野利器为科考队保驾护航 。
【中国国家地理|江西五十铃携手中国国家地理联合科考重回大探险时代】
车队行进在泥泞不堪的非铺装路面 ， 在倍耐力Scorpion越野轮胎的加持下 ， 车辆瞬间爆发的360牛·米峰值扭矩得以完全发挥 ， 帮助车辆轻松脱困 ， 如履平地 。 而面临挑战 ， 两款车型更是临危不惧 ， 在巨大的沟壑与陡坡面前 ， 低速四驱将扭矩放大2.48倍 ， 后桥差速锁也发挥了极致的作用 ， 我们得以轻松逾越重重险阻 。 一路翻山越岭 ， 车辆在颠簸的峭壁间自如穿梭 ， 非承载式高强度车身保证了车身的刚性与稳定性 ， 让我们在旅途中倍感安心 。
洛克在这片神秘的土地上度过了他生命中最辉煌的27年 。 洛克最初的目的是到东方寻找一种叫大枫子树的植物 ， 但是滇西北的林海和民风让他沉醉其中 ， 甚至忘记了使命 ， 这一重大转变就发生在丽江玉湖村 。 当科考队亲身至此 ， 洛克的故居和他当年亲手种植的树木都完整地保存下来 。 当年的小树如今已成参天巨木 ， 而洛克屋中的猎枪、皮箱、火盆均为当年原物 。
洛克的一生都在动荡中度过 ， 他目睹了军阀混战、吐司割据和部落战争 ， 但却在混乱中找到了刻骨众生的友谊——永宁土司阿云山 。 我们专程泛舟至湖中小岛 ， 这里是洛克和阿云山结下生死之交的地方——洛克岛 。
在当年的洛克看来 ， 这里是山神王国 ， 是一片未成型的部落之地 。 在今天的人类学家眼里 ， 这里是母系氏族文化的活化石 ， 当地百姓完整保留着自由走婚的习俗 ， 暮合晨离 。
“走婚是先进的 。 ”本次活动特约顾问著名人类学家李旭教授讲道 。 队员们跟随李教授亲自来到泸沽湖的摩梭族人家寻访 ， 专家说：“一旦走婚 ， 男女不组成家庭 ， 不终生厮守 ， 各住各家 ， 不是独占排他式 。 ”为什么？“不分家 。 因为在这大峡谷中 ， 只有大家庭 ， 才能富起来 。 ”
洛克每次探险都会雇佣马队搬运他的物资 ， 除了考察探险必需品 ， 还有帐篷、咖啡和牛排美酒 ， 因此洛克也算得上如今最流行的精致露营户外生活的OG了 。 而全新皮卡车型D-MAX正是在倡导越野及泛户外爱好者走出禁锢的都市高墙 ， 探索自由的户外生活 ， 发现不一样的世界和自我 。 得益于全新D-MAX与牧游侠MU-X优异的装载空间 ， 联科科考队30人的行囊、摄影器材、露营帐篷、食材耗材都被两款车收入囊中 ， 让我们在探寻未知的途中还可以享受到户外生活的乐趣 。
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