另一方面，对乌军援使得欧盟和欧洲国家的武器库出现枯竭，这或导致美国军火企业订单激增 。报道援引一名欧洲高级官员称，由于供应链和芯片生产方面的问题，一些尖端武器的库存重建可能需要“数年时间” 。报道称，这加剧了人们对美国国防工业从冲突中攫取更多利益的担忧 。
有些欧洲官员开始越发对流入美国防部门的资金感到恼火 。“从公众角度而言，给人留下你最好的盟友实际上正在从你的麻烦中赚取巨额利润的印象，这不是好事 。”一位欧盟外交官表示，美军火商在武器上赚的钱可以帮助美国人明白 ， “在天然气上赚这么多钱”可能“有点太多” 。
只会向一边倾倒的天平
而在最近几周，最令美欧关系紧张的是美国《通胀削减法案》下的绿色补贴和税收政策 。
该法案提出 ， 美国政府将向购买新电动汽车的消费者提供7500美元税收抵免，向购买二手电动车的本国消费者提供4000美元的税收抵免，取消车企20万辆补贴规模上限，但获得补贴资格需要一定的前提条件 。一是新能源汽车最终组装需要在北美进行；二是电池的关键矿物和组件必须有一定比例来自美国或与美国有自由贸易协定的国家，或在北美回收利用，且比例逐年增加 。
其中要求，电池中关键矿物至少须有40%需要来自美国或者与美国有自由贸易协定的国家，到2027年这一比例将上升至80% ， 2023年以后使用含他国电池零部件的汽车将无法获得补贴，任何在北美以外组装的电动汽车都没有资格享受税收抵免 。
这些内容引起了包括欧盟在内不少美国盟友的不满 。一名法国外交部官员对“政客”新闻网欧洲版称，这明显是“歧视性的补贴，会扭曲竞争” 。荷兰外贸与发展合作大臣施赖纳马赫尔也表示，该法案“对欧洲经济的潜在影响非常大” 。
前述美国国家安全委员会发言人声称美方理解也将解决贸易伙伴的顾虑 ， 并辩称《通胀削减法案》旨在“做大清洁能源投资的蛋糕，而不是分割它” 。但事实是此时距离上述新规明年1月1日生效只剩下数周时间，欧盟与美国之间的特别谈判小组却没有更多进展，华盛顿也没有显示出退让的迹象，这让各成员国越发焦虑 。
据英国《金融时报》报道，欧盟贸易部长当地时间25日在布鲁塞尔召开会议 。主持该会议的欧盟轮值主席国捷克工业和贸易部长约瑟夫·西克拉表示，他希望能在12月5日举行的美欧贸易和技术委员会（TTC）上找到解决方案 。
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英国《金融时报》报道截图
《通胀削减法案》带给欧洲人的恐慌是切实的 。包括德国化工巨头巴斯夫（BASF）、老牌汽车制造商大众汽车、美国电动车巨头特斯拉等在内的多家企业日前纷纷宣布了在美扩张或是业务外迁计划 。就在本周 ， 跨国化工公司索尔维集团（Solvay）同样宣布将在美国而不是欧洲进行新的投资 。
“《通胀削减法案》改变了一切 。”一位欧盟外交官说，“华盛顿到底还是不是我们的盟友？”
布鲁塞尔也正在筹备应对措施 。本周二（22日） ， 法德联合呼吁欧盟制定一项工业政策，“以防止第三国保护主义措施的负面效应”，并加快步伐批准欧洲共同利益重要项目（IPCEI）下的国家援助 。两名欧盟高级官员向媒体透露 ， 欧盟正计划通过“欧洲主权基金”向欧洲企业提供大量补贴 。
但这显然更让美欧关系显得摇摇欲坠 。欧洲议会德国籍议员赖因哈德·比蒂科费尔评价：“在这段（双边）关系中，我们正在经历一场关于贸易问题的信任危机 。”欧洲议会法国籍议员玛丽-皮埃尔·维德伦直言：“我们处于一个权力斗争的世界 。在你掰手腕时，如果你没有肌肉，如果你没有做好身体和精神上的准备，你就会输 。”
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