尽管如此,特斯拉迄今并未用上四元锂电池 , 其余主流车企也未见使用,就连LG新能源本身也未大力宣传 。
究其原因,四元锂电池工艺比三元锂电池复杂 , 耗时多久才可以达到降本提效的实际效果,仍需要时间来验证 , 因而暂无车企敢贸然使用 。
一名私募人士告诉锌刻度:“资本市场对四元锂电池其实早有定性,技术上并未有重大革新,只不过是三元锂电池的一种过渡方案 。”
从这个角度来看,四元锂电池也不值得车企感冒 。
总而言之,LG新能源的日子不好过了 , 一方面痛失全球动力电池第二交椅,比亚迪凭借磷酸铁锂电池后来居上,另外一方面押注的四元锂电池并未普及 , 在下一代电池技术上似乎有掉队的迹象 。
那么,如若再不发力,LG新能源或失去与宁德时代博弈的资格 。
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