市场研究公司Bond Angle创始人维姬·布莱恩(Vicki Bryan)表示，现实情况是特斯拉的盈利能力仍然存在很多问题 。根据她对公司财务报表的解读，特斯拉在美国市场的业务状况堪忧 。布赖恩估计，如果没有传统燃油车制造商支付的碳排放积分 ， 如果没有特斯拉中国业务的收入 ， 特斯拉去年美国市场汽车业务将亏损24亿美元 。此外 ， 从账面上看，支付给员工的股票激励让公司少支出21亿美元的真金白银，这也有助于公司的正向现金流 。
基于股票的薪酬是一个巧妙技巧，公司可以将发放给员工的股票激励重新计入资产负债表，而不必向这些员工支付现金 。这让公司看起来更健康，前提是股票在持续上涨 。如果公司股票下跌 ， 欠员工的股票会突然变成一个沉重负担 。
特斯拉利润丰厚的税收抵免业务也面临下滑状况 。全球各地监管机构要求汽车制造商电动汽车产量需要达到一定基准 。如果一家公司超过这个标准，它就会获得相应的碳排放积分，激励其生产“更多”电动汽车 。这些积分也可以卖给其他没有达到监管标准的汽车制造商 。由于特斯拉只生产电动汽车 ， 多年来通过将碳排放积分卖给其他汽车制造商赚了一大笔钱 。但随着电动汽车市场的持续增长，更多公司会达到标准，不再需要特斯拉的碳排放积分，相应收入就会减少 。
从多个角度来说 ， 特斯拉如今面临的境遇不佳 。马斯克一再通过推特大放厥词、拒绝履行收购合同、攻击推特董事会，这只是说明 ， 他的赚钱机器特斯拉出现问题了 。（辰辰）
【炮轰美国经济、推特虚假账户 马斯克情绪不稳只因特斯拉日子不好过了？】
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