威马CEO叫苦：零部件又涨价了，汽车芯片比电池还贵！( 二 ) _芯片

而今年4月，或许是近年来国内车市最惨淡的时刻。据乘联会数据显示，4月国内车市销量为104.3万辆，同比下降35.5% ，环比下降34.0% 。

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▲2022年4月汽车市场情况
在这个“不跌就算赢”的大环境中，新能源车虽逆势翻盘，共售出28.2万辆，同比增长78.5%，但是也环比下降了36.5% 。

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▲2022年4月新能源汽车市场情况
值得注意的是，4月份新能源车的产量仅为29.3万台，环比3月的43.7万台下降了33.1% 。
整体来看，4月车市环比3月份在销量和产量上都有所下跌；最大的影响因素为4月的疫情，上海疫情导致长三角附近的汽车产业停产，从而影响了整个4月的产销数据。
结语：芯片上涨或致智能电动车再涨价
近几年，受疫情影响，汽车原材料短缺后多次涨价，这也导致汽车成本上涨。动力电池原材料涨价已经使智能电动车多次涨价，而这次博世提高芯片价格，无疑将促使搭载了更多芯片的智能电动车再次涨价。
车企本受芯片短缺之苦已久，本次芯片涨价更是给多家车企泼了一桶凉水。车企如果想控制车辆成本，或可以找到便宜优质的本地供应商替代，但也需要时间。