宁德时代打工人:要“奋斗100天”还是与百万索赔和解( 二 )


产线是24小时运作的 。虽然MDE部门不需要倒夜班 , 但设备出了问题就得立即去产线查看 。尤其是新设备导入时 , 最容易出现问题,部门上下加班到凌晨一点是常有的事 。
在宁德时代 , 保质量、保产能才是第一位 。这样的优先级在六年前就有所体现 。
2016年 , 宁德时代在江苏溧阳投资了100亿人民币,准备建造年产能10GWh的锂电池工厂 。上半年,其动力电池产能仅为7.5GWh 。
此时全球动力电池的格局是 , 松下凭借与特斯拉合作稳居第一,比亚迪紧随其后 , 宁德时代甩开了LG化学位居第三 。
宁德时代还未封神成为宁王,无论是对内还是对外,其面临的都是一场恶战 。
曾毓群在一封内部邮件中提到,要以跟竞争对手拼命的精神,大干100天交付产能 。各个部门当即下达了这一要求,员工开始每天加班到晚上九、十点才能走 。
义务加班、没有加班费、做十四休一,这就是每一位员工都会提及的“奋斗100天计划” 。
老员工对加班早已无感 , 当第一个“100天”结束后,他们又迎来了无数个这样的100天 。
一位项目经理称 , 合作的车企越来越多,大部分都是谈长期合作,双方的共识是产能波动在正负15%之内 。
也有车企会直接包下产线 。车企付钱买下生产线,宁德时代建厂房、拉产线投产 。
每当订单量大且急,要尽快交付产能时,奋斗100天就变成了一根发条,将所有人的神经拧紧 。
02 严格的敬业协议与等级进化
“一方面让员工拼命加班,留不住人了就用竞业协议相威胁,如果当初知道是这样的公司,我肯定不会入职 。”
离职已有两年半的徐培远,此前已接受过不少媒体的采访 。当被问到具体的职位和工作内容时,他警惕地回复“不重要吧”,然后聊起了职级 。
宁德时代有一套复杂的职级体系,分层次、职级、级别三个模块 。管理类、技术类、操作类、文职类岗位对应的名称都有所不同 。
比如操作类岗位,一级、二级、三级作业员,都被划分到一级员工这个层次,分别对应1A、1B、1C三个职级,级别也从1排到3 。

宁德时代打工人:要“奋斗100天”还是与百万索赔和解

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徐培远说到,211、985的毕业生进入宁德时代,职别最低也有7级 。至于职级晋升,有快有慢,有人一年连升两级 , 也有人三四年升不了一级 。
像这样贡献与回报不匹配的现象,还发生在工程师与普工之间 。
一名7级左右的工程师工资大约为1w3,一个普工平均每周至少加班120个小时,也能拿到差不多的工资 。
但2019年以后,每升一级的基础薪资从提高1000元变成了3000-4000元 。到了2021年 , 员工的薪资普遍涨了17%左右 。
这些说法得到了内部人士的证实 。
最为关键的是 , 只要级别是7级及以上的员工,宁德时代就会要求对方签署竞业协议 。
竞业协议是大公司为了保护自身权益,避免行业不正当竞争带来的损害,而设置的安全机制 。
但在宁德时代,这份协议就像随时能让锂电池自燃的锂枝晶那样,让离职员工走投无路,也让在职的员工如履薄冰 。
宁德时代是行业中最早起草竞业协议的公司 。2017年,其在竞业协议中约定的违约赔偿款金额是30万,而到了2018年却提高到了100万 。
竞业协议上列举了100多家公司 , 有LG化学、松下、比亚迪、中航锂电,这些显然是宁德时代直接竞争对手的公司,也有欧鹏巴赫动力、尼尔生电能这类业内人士都很少听说的公司 。

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