特斯拉的刹车再次“失灵”，但这次应该能水落石出了( 三 ) _新车

实际上，在国内就已经有用 EDR 数据作为责任判定关键证据的案例了。
前年在温州发生的特斯拉事故，司法部门通过对比车上EDR数据和特斯拉总部后台的数据，在两者一致后才确定结论。

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今年 4 月份，北京机场二高速上，也是一辆特斯拉发生事故，车主说刹车失灵，但最终通过调取现场 EDR 数据，证明是踩错踏板导致。

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当然，也不能说特斯拉绝对做不到数据造假。
如果特斯拉能搞定 EDR 供应商，并通过某种方式接触到事故车辆，还把这个数据改的和事故时车辆所有的动作完美匹配。
只是说，这样造假的难度可能不亚于重新打造一个特斯拉公司，它背后所面临的风险也是毁灭性的。
再回到这起事故上来，现在双方的说法大相径庭，网络上各种说法也是腥风血雨。
对于这件事，差评君想说一句，保持关注，等待官方的调查结果。
就踩没踩刹车踏板这事，EDR 数据是不会说谎的。
如果会，那这个真的要成为标配了。。。