转子：
1、转子铁芯 。发电机转子本体采用高强度、导磁机能精采的合金钢加工而成 。沿转子本体概况轴向铣出用于放置励磁绕组的凹槽 。槽的枚举体例一般为辐射式，槽与槽之间的部门为齿，俗称小齿 。未加工的部门通称大齿，大齿作为磁极的极身，是主磁通必经之路 。
2、励磁绕组 。励磁绕组为若干个线圈组成的齐心式绕组，线圈则用矩形扁铜线绕制而成 。励磁绕组放在槽内后，绕组的直线部门用槽楔压紧，端部径向固定采用护环，轴向固定采用云母块和中心环 。励磁绕组的引出线经导电杆毗连到集电环上，再经由电刷引出 。
3、护环和中心环 。汽轮发电机转速很高，励磁绕组端部承受很大的离心力，所以要用护环和中心环来紧固 。护环把励磁绕组端部套紧，使绕组端部不发生径向位移和变形；中心环用以撑持护环，并防止端部的轴向移动 。
4、集电环 。集电环分为正、负两个集电环，由坚硬耐磨的合金锻钢制成，装于发电机转子的励磁端外侧 。正、负两个集电环分袂经由过程引线接到励磁绕组的两头，并借电刷装配引至发电机励磁系统上 。
5、风扇 。风扇装于发电机转子的两头，用以加速气体在定子铁芯和转子部门的轮回，提高冷却下场 。
【教你秒懂汽轮发电机，汽轮发电机的结构和工作原理】冷却系统：
发电机运行时，其内部发生的各类损耗会转化为热能，引起发电机发烧 。尤其是大型汽轮发电机，因其结构颀长，中部热量不易披发，发烧问题更显得严重 。若是发电机温渡过高，会直接影响绝缘的使用寿命，是以冷却对于大型汽轮发电机长短常主要的问题 。
励磁系统：
励磁系统的首要浸染是：
1、发电机正常运转时，按主机负荷情形供给和自动调节励磁电流，以维持必然的端电压和无功功率的输出 。
2、发电机并列运行时，使无功功率分配合理 。
3、当系统发生俄然短路故障时，能对发电机进行强励，以提高系统运行的不变性 。短路故障切除后，使电压迅速恢复正常 。
4、当发电机负荷突减时，能进行强行减磁，以防止电压过度升高 。
5、发电机发生内部故障，如匝间短路或转子发生两点接地故障时，能够对发电机自动减磁或灭磁 。
汽轮发电机的工作事理汽轮发电机是由汽轮机作原念头拖动转子扭转，操作电磁感应事理把机械能转换成电能的发电设备 。发电机转子绕组内通入直流电流后，便成立转子磁场，这个磁场称主磁场，它跟着汽轮发电机转子扭转 。其磁通自转子的一个磁极出来，经由空气隙、定子铁芯、空气隙，再进入转子另一个相邻磁极，从而组成主磁通回路 。因为发电机转子跟着汽轮无邪弹，发电机磁极扭转一周，主磁极的磁力线被装在定子铁芯内的u、v、w三相绕组(导线)依次切割，按照电磁感应定律，在定子三相绕组内感应出相位分歧的三订交变电动势 。
假设汽轮发电机转子具有一对磁极(即一个N极、一个S极)，当汽轮发电机转子与汽轮机转子同轴高速扭转时，如汽轮机以3000转/分扭转时，这样发电机转子以50周/秒的恒速扭转，磁极极性也要转变50次，那么在发电机定子绕组内感应电动势也转变50次，同时在定子三相绕组内感应出相位分歧的三订交变电动势，即频率为50赫兹的三订交变电动势 。这时若将发电机定子三相绕组结尾(即中性点)连在一路接地，而将发电机定子三相绕组的首端引出线与用电设备毗连，就会有电流流过，这个过程即为汽轮机转子输入的机械能转换为电能的过程 。
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