同时，陶瓷出产企业在提高瓷砖的品质时，熟悉到需要有专门的瓷砖粘结剂来配套，可是相对于昂贵的瓷砖，因为采用传统的水泥沙子价钱很是低，采用瓷砖粘结剂相对材料单价高，是以他们在现实的操作中也经常倾向于前者 。
瓶颈二：无序竞争导致市场杂乱无序的价钱竞争造成陶瓷粘结剂行业市场状况杂乱 。国内出产瓷砖粘结剂的巨细工场有8000多家，这个数字看起来很可不美观，可是真正有规模的规范性企业屈指可数，大部门企业都是小区域经营，各自为战，出产工艺和设备很落伍，是以产物质量得不到保证，只能依靠廉价发卖 。
国内瓷砖粘结剂的市场单价也是斗劲杂乱的，通俗的干混砂浆，各地域小工场可以拿差劲产物假充及格产物，每吨价钱可能就相当于水泥沙子同化加工之后的价钱，可是现实产物若是及格的产物，其成本起码都要每吨1000元以上，而这些低质量的产物发卖价每吨才500元 。另一方面则是国外大品牌，价钱居高不下，每吨可以达到2000～3000元，特种粘结剂价钱就更高 。
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瓶颈三：运输成本高品牌区域限制强与瓷砖一样，陶瓷粘结剂的运输费用占整个成本比例很是高 。运输成本确实是个大问题，钟兰兰暗示，因为运费是透明的，若是每吨加上运费200元以内，可能还具有市场竞争力，可是运输费用达到500元以上根基就没有竞争力了 。好比说，工场在上海，到武汉需要运费400元摆布 。陶瓷粘结剂根基都是公路运输，是以运输成本经常成为制约企业成长的一个主要身分 。良多厂家解决不了这个问题就成了区域性品牌，所以国内品牌区域性限制很强，因为它的发卖价钱原本就不高，拉到外埠与当地的企业竞争根柢就没有竞争力 。
为此，一些大型陶瓷粘结剂企业都采用区域结构的形式来解决这个问题，在各大区域分袂成立出产基地，保证出产出来的产物品质一致，价钱一致，这样就可以有用地解决运输成本问题 。此外是追求加盟商和有意向合作的陶瓷经销商 。
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