但是 ， 它的缺点也很大：不支持L2+自动辅助驾驶 ， 只有车道居中保持和自动泊车；车内空间利用率较低 ， 后排不是很充裕；最后就是价格了 ， 对比目前国产新势力 ， 问界M5向上比不过理想ONE、带空悬的岚图Free ， 向下还有性价比之王零跑C11 ， 可以说这个售价确实存在很大的下探空间 。
因此 ， 从目前来看 ， 问界M5一方面能够靠华为智能座舱和新势力增程特性吸引到很多华为忠实粉丝用户 ， 但另一方面却难成市场“爆款” ， 因为华为从最初便是为赚钱而来 ， 这便意味着它的性价比不会太高 ， 华为及华为线下门店的利润抽成都不会太低 。
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