6，改换增压器安装进回油管时，为了保证进排油管和增压器进排油口慎密配合，要在进油口垫片处使用硅胶？
解答：一般增压器进排油口和进排油管不需要填充硅胶，硅胶过多很可能会跟着机油混入涡轮增压器的润滑油道中，造成增压器焦点零件因机油异物呈现磨损而损坏 。
7，小蜗壳的增压器频大涡壳的增压器更有劲，是以良多用户喜欢买”小涡壳“增压器即”高增压“增压器？
解答：小的涡壳可以提凹凸速工况时的空燃比，然而过小的涡轮壳也会导致策念头高工况下发生过高的空气压力和空气流量，导致气缸爆发压力过高油耗上升，策念头和增压器也会呈现超速现象，进而影响策念头及增压器的使用寿命 。是以，不要盲目迷信市场上未经由正规配套的高增压增压器 。
8，换新增压器，直接把增压器的进排油管接口装上垫子后拧上螺丝？
解答:新的增压器，出厂时虽然说在主轴上涂上了少许润滑油，但跟着物流运输中的碰撞，搬运等导致润滑油泄露，是以，在换新增压器时，装好后拆下进排油口防尘罩，从进油口慢慢倒入少许润滑油，用手动弹叶轮，待排油口有润滑油漏出时再装长进排油管 。增压器的转速比飞机策念头转速还快，所以新换的增压器不宜起动策念头马上加油，待怠速运转几分钟后，内部够充实的润滑油磨合好后再使它发生高压 。
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