同时魅族这边就像中了邪一样 ， 一步错步步错 ， 比如当年因为和高通闹矛盾 ， 导致死活不用高通的处理器 ， 非要用联发科 。
而当年的联发科性能可没法和现在比 ， 当时还诞生了经典的“ 一核有难 ， 九核围观 ” 梗 。。。
还有一件当年被群嘲的事情 ， 是魅族 Pro 7 的 “ 智窗 ”。。。
但这事儿其实还挺无语的 ， 当时大家都觉得在手机背面放一个小屏幕简直蠢爆了 ， 然而现在 。。。
背部小窗反而成了 “ 安卓之光 ” 的标志性设计 ， 许多折叠屏手机也都开始这么玩了 。
除了生不逢时 ， 托尼想不出别的话 。
而这几年正是国产品牌野蛮生长的时候 ， 华米 OV 在疯狂对线 ， 魅族反倒失去了当年做 M9 和 MX 系列的气势 ， 像无头苍蝇一样远离了主流市场 。。。
后来的魅族数字系列 ， 从 15 到 18 都没能掀起之前那样的热度 ， 魅蓝也一蹶不振 ， 市场份额被红米拿下了 。
虽然魅族在去年发布了 18 系列手机 ， 魅蓝也时隔 1269 天正式回归 ， 并推出了入门手机和耳机 ， 但反响都很一般 。。。
当年的 MX 系列和青年良品 ， 托尼都没看到 。
但你以为魅族要销声匿迹了吗？还真没有 ， 托尼觉得魅族现在处在一个非常微妙的位置 。。。
如果你不知道魅族最近在干啥的话 ， 可以简单总结成：键盘、手机壳、充电器数据线、文创周边 ， 以及卖灯具的 。。。
你甚至可以用上魅族的 iPhone 手机壳 。
反正托尼看到这些产品的第一反应就是：魅族是不是在摆烂 。。。
反正做手机也没人买 ， 不如做做自己开心的事咯 。
当然这只是个调侃 ， 托尼当然希望魅族能够重塑当年 MX 系列的辉煌 。
到此为止 ， 珠海小厂的故事要暂时告一段落了 ， 希望这不是句号 ， 而是一个逗号 。
而吉利以后的车机该怎么弄 ， 魅族充当什么样的角色 ， 魅族以后的手机怎么办 ， 这些咱就不得而知了 ， 要看吉利他们咋安排 。
如果你是一个老煤油的话 ， 估计现在也到了买车的年纪 ， 要是你不急着买车的话 ， 其实完全可以再等等 ， 说不定就能等到由魅族操刀设计的车机系统登场 。
再发散一下思维 ， 你以后在沃尔沃上面见到魅族设计的车机也不是没可能 。。。
当然这都是后话 ， 反正收购这事儿是实锤了 。
至于魅族后面的路该怎么走 ， 就看吉利内部咋安排了 。
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