可以看到 ， 在默认状态下AX3000巡天版会使用5GHz频段作为Mesh回传通道 。 由于其有线接入带宽为1000Mbps ， 因此2400Mbps的5G回传速率显然是不过构成瓶颈的 。 但问题在于 ， 当Mesh功能使用了5GH频段后 ， 是否会对路由器连接其他设备的无线性能构成影响呢？
我们首先使用一台配备Intel AX210无线网卡的电脑尝试连接路由器的5GHz频段 ， 可以看到连接顺利完成 ， 且AX210网卡的160MHz频宽模式也被激活 ， 能够跑到理论最高的2400Mbps带宽 。
接下来 ， 我们换用一台基于博通BCM6775 WiFi方案的智能手机 。 可以看到 ， 采用这一方案的设备在AX3000巡天版上也有着不错的兼容 ， 可以跑满2X2 MIMO+160MHz频宽的握手带宽 。
左侧为不开始Mesh时连接单路由器测速结果 ， 右侧为开启Mesh后测速结果
在实际测速环节中更是可以看到 ， 在千兆入户、且墙内网线与交换机给够性能的前提下 ， 无论是否开启Mesh模式 ， AX3000巡天版都能跑到900Mbps以上的实际下载带宽 ， 将千兆网络的实际性能发挥出来 。 同时开启Mesh模式后 ， 由于两台路由器构成了更好的信号覆盖 ， 所以下载抖动甚至还大为减小了 。
为了确保这并非测试软件的误差 ， 我们换用安兔兔评测内置的网络测试模组 ， 再跑了一遍开启Mesh后的AX3000巡天版WiFi测速 。 可以看到在连接不同的测速服务器后 ， 下载依然能跑到900Mbps以上 ， 同时几个小项目的体验评分也都达到了最高级别 。
【【【总结：够方便、够亲民 ， 还要什么自行车】】】
平心而论 ， 在我们接触过的所有WiFi路由器产品中 ， 中兴AX3000巡天版算不上很“极致” 。 它没有极高频率的四核主控、没有2.5Gbps或者万兆有线网口 ， 也没有采用4X4或者8X8的MIMO设计 ， 这些也意味着它可能不太适合那些对内网传输要求极高 ， 或者家中有许多大流量设备的环境 。
但是正如我们在本文开头所提到的那样 ， AX3000巡天版原本就不是针对“发烧友”的产品 。 相反其在仅有200多元的价格上 ， 提供了相对高性能的双核主控、具备了足够简易稳定的使用体验 ， 同时还有着无需任何专业知识就能完成的Mesh组网功能 。
这就意味着 ， 它可以在极低的价位上“救赎”那些至今依然为老款WiFi路由器所困扰的用户 ， 让他们也能体验到WiFi6的高速与Mesh组网的更广覆盖面积 。 从这一点来说 ， 中兴AX3000巡天版在所处的价位段 ， 其实已经算是做到了近乎“无敌”的产品力 。 既然如此 ， 还要什么自行车 。
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