这是古今中外桥梁以及任何建筑物所一致追求的目标 ， 在六世纪初 ， 我国的能工巧匠发挥智力 ， 大胆创新所取得的光辉成就 ， 是值得自豪的 。
再次 ， 跨水架桥 ， 意境之美 ， 雕琢装饰 ， 千姿百态 ， 也是体现我国审美观的一种民族传统 。建筑不论大小 ， 工艺必须精益求精 ， 如同一幅画图 ， 不许有一处败笔 。自从石窟造像盛行 ， 古代石工 ， 都有一套过硬本领 ， 都具有一定的美工水平 ， 赵州桥的栏板 ， 卢沟桥的石狮 ， 都以艺术珍品而闻名于世 ， 这也是中国石拱桥在艺术方面一个可贵的传统 ， 对于现代石拱桥装饰也还存在着深刻的影响 。
中国的石拱桥 ， 在古代有一定的成就 ， 在今天仍有发展的前景 ， 过去有用的东西 ， 今天仍在起着作用 ， 因此 ， 它是一份可珍贵的遗产 ， 显示着我国劳动人民勤劳勇敢和卓越才能 。我们在现代桥梁事业中 ， 必然能够取得更大的成就 。
拱桥为桥梁的基本体系之一 ， 建筑历史悠久外形优美 ， 古今中外名桥遍布各地 ， 在桥梁建筑中占有重要地位 。它适用于大、中、小跨公路或铁路桥 ， 尤宜跨越峡谷 ， 又因其造型美观 ， 也常用于城市、风景区的桥梁建筑 。
自19世纪中叶以来 ， 随着钢铁和混凝土建筑材料的出现 ， 石拱桥已逐步为钢拱和钢筋混凝土拱桥所代替 。拱桥结构向轻型结构发展 ， 并逐步打破传统的上承式石拱桥的型式 ， 创造出新型的拱桥 。
【中国石拱桥原文 中国石拱桥课文】拱桥的拱圈发展成为分离式肋拱 ， 桥面发展成新型板梁式结构 ， 借立柱支承于拱肋之上（上承式） ， 或用吊杆悬挂于拱肋之下（下承式） 。当受地势或受桥梁建筑高度限制时 ， 还可做成中承式拱桥 。拱桥可以是单跨 ， 也可以做成多跨 。
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