4、因为肤色原因 ， 其他品牌的手机拍摄的黑人照片比较暗 ， 特别是夜间拍摄 ， 效果更糟 ， 传音手机的相机已经根据非洲肤色进行了优化 ， 拍摄的照片比较亮 。 特别是前置摄像头 ， 被当地人称为完美的自拍手机 。
5、非洲人热爱音乐舞蹈 ， 传音手机就制造了音量更大的手机 ， 配上头戴式耳机 ， 很受年轻人的欢迎 。
菲律宾NWOW电动车
我国是世界上两轮电动车保有量最大的国家 ， 很多人认为两轮电动车在国外没有市场 ， 其实两轮电动车在大部分国家不需要驾照和上牌 ， 广受青少年和老人的喜爱 ， 虽然电动车在国外远不如摩托车显眼 。
根据相关报道显示 ， 全球95%的两轮电动车来源于我国 ， 我国已经累计出口了10亿辆两轮电动车 。 出口欧美的以高端锂电池电动车和电摩为主 ， 出口发展中国家则以铅酸电池电动车为主 。
在菲律宾工作两年 ， 见到不少人使用电动车 ， 包括三轮电动车和两轮电动车 。 当地电动车的品牌比较多 ， 基本上都是中国人在卖 ， 除了一些带有汉字的小品牌 ， 最常见的是NWOW电动车 ， 国内的一线品牌雅迪、艾玛等则很难见到 。
后来了解到NWOW电动车是一家中国品牌 ， 总部位于电动车之乡江苏无锡市 。 看网站介绍在菲律宾、斯里兰卡等国家有门店 ， 外籍员工数千名 。
搜索地图 ， 菲律宾有百余家门店 ， 在国内不怎么起眼 ， 但在以摩托车为主的国家来说数量已经不少了 。 这个品牌的电动车在国内没有卖 ， 但在菲律宾的电动车市场占有率上来说首屈一指 。
经过了解 ， NWOW电动车在菲律宾销量超过国内一线品牌主要有以下几个原因：
1、这家公司进入菲律宾比较早 ， 有完善的销售及售后系统 。 国内其他品牌在菲律宾的门店很少 ， 宣传也很少 ， 没有品牌效应 。 菲律宾人基本上不知道我国的一线电动车品牌 。
国内电动车品牌在当地销售以外贸电商及经销商合作为主 ， 在当地没有良好的售后服务 。 而NWOW为直营门店 ， 品牌宣传及售后比较好 。 菲律宾天气炎热 ， 电池很容易损坏 ， 缺乏售后服务 ， 电动车用不久 。
2、跟他们员工了解 ， 他们还提供上门维修服务 ， 车子坏在半路也可以帮助维修 。 不收服务费 ， 以销售车子和配件为主 。
3、提供分期付款 ， 这个在收入不高的菲律宾很有诱惑力 。
极兔快递
2019年在菲律宾工作期间 ， 菲律宾电商处于起步阶段 ， 菲律宾人最常用的LAZADA为阿里巴巴旗下品牌 。 最初LAZADA为外国人创建 ， 后被阿里巴巴收购 。
和LAZADA合作最多的快递公司是J&T Express ， 就是极兔快递 。 当时极兔快递还没有在国内开展业务 。
2015年中国人李杰在印尼创立J&T Express ， 李杰曾经是印尼OPPO的首席执行官 。 虽然极兔创立的时间很短 ， 但发展很迅速 ， 在印尼成立两年后 ， 高峰时期日派件达到150万份 。
2018年 ， 极兔进入越南和马来西亚 ， 2019年进入菲律宾 。 根据最新数据 ， 仅菲律宾就有400多家极兔快递门店 ， 1万名员工 。 2020年 ， 极兔快递又从东南亚杀回国内 ， 成为国内较为知名的快递公司 。
极兔快递在国外成功的原因：
1、OPPO在东南亚有大量的销售网络 ， 极兔快递的创始人又是印尼OPPO的首席执行官 ， 极兔快递早期借助OPPO的销售点和成功经验迅速在当地立足 。
2、更加灵活的派送 ， 印尼的法定节假日期间 ， 航运公司最长可能停止运营长达两周 ， 在此期间 ， 商户无法发货 。 而极兔快递在当地365天收派件不停歇 ， 而且可以送货上门 ， 迅速招揽了一大批客户 。
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