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“围猎”滴滴谁的胜算更大？

“围猎”滴滴谁的胜算更大？
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撰文/蓝科技
滴滴APP全网下架 ， 让其他网约车平台看到了“上位”的机会 。 下线两年的“美团打车”App重新上线；高德打车“暑假免佣季”活动给司机和用户提供多种扶持优惠；曹操出行、T3出行等多家平台在微信、抖音、微博等流量平台投放广告 ， 一场针对滴滴的“围猎”已悄悄展开 。
据专业机构数据显示 ， 滴滴出行拥有87%以上的中国专车市场份额；90%以上的网约车市场份额 。 网约车市场已形成以滴滴为龙头 ， 高德、首汽、T3、美团、哈啰出行、嘀嗒出行等追赶的“一超多强”格局 。 此次滴滴出行的下架 ， 可以说将国内网约车出行平台的竞赛又放在了同一起跑线上 。
在滴滴数十款APP下架后 ， 会形成一段时间的市场真空期 ， 把握住这段窗口期就能拥有相对优势 。 就如同2018年滴滴顺风车因安全事故下架 ， 嘀嗒出行就抓住了窗口期 ， 一跃成为如今顺风车市场的老大 。 现在 ， 大把的用户流量、车主资源就摆在眼前 ， 各家打车平台开始疯狂补贴 ， 抢人、抢司机、抢市场 。
这其中 ， 最有竞争优势的是美团和高德 ， 其代表的平台拥有入口优势 ， 在整个出行中的占比有较大提升空间 。 美团所有业务基本都围绕在“吃住行玩”中 ， 虽然外卖红红火火 ， 但美团对网约车的野心一直都在 。 美团重新上线打车APP就是利用滴滴下架的市场真空期 ， 来获取市场份额 ， 用网约车串联“吃住玩”的关键地位 。
相较于美团 ， 拥有地图的高德优势明显更强 。 而且高德推出的聚合模式 ， 目前已经网罗了112家网约车平台 。 “暑期免佣季”推出新手司机免佣和高峰期免佣活动 ， 冲击了原本被滴滴挤压、难以为继的司机 。 高额补贴也吸引更多的用户使用高德打车 。 高德打车企业版目前聚合了全网60多个品牌网约车 ， 已经覆盖全国超过360个城市 。
当然 ， 市场上还有T3出行、如祺出行、嘀嗒出行、曹操出行等App都在抓住这次机遇 ， 虽然不一定能够挑战滴滴的地位 ， 但能够将市占率提高就是胜利 。 而且这些企业都吸取了滴滴的教训 ， 可以看到大多出行APP近期都更新了软件 ， 公布了新版本的隐私条例 ， 某种程度上来说 ， 国家相关部门的这次“杀鸡儆猴”也是效果显著 。
这对于整个共享出行行业而言是件好事 。 打车软件要把国家安全、用户和司机利益放在第一位 。 滴滴留给竞争对手的时间至多一个月 ， 谁能够从中脱颖而出 ， 谁就很有可能成为滴滴之后第二个上市的共享出行企业 。 但总的来说滴滴被调查事件给共享出行行业一个新的竞争环境 ， 只有平台合规性得到进一步完善 ， 网约车行业才能够向着高质量方向发展 。
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