中国正在“德国化”？( 三 )
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到了现代 ， 德国制造也是“盛名之下 ， 其实难副” 。
2012年-2014年期间 ， 不断有速腾车主反映其购买的大众速腾汽车后悬挂都先后出现了行驶过程中断轴的情况 ， 这大大增加了行车安全隐患 。 在消费者几经投诉抗议过后 ， 大众汽车终于对问题车辆实施了召回并采取补救措施 。
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但是 ， 大众汽车对于该问题汽车的解决方案却是在后悬架容易出现裂缝导致断裂的地方 ， 焊上一块铁板 ， 俗称“打补丁” ， 其成本不过几十元而已 。
2014年4月8日 ， 大众向北美经销商发布了停售通知 ， 因为部分车辆的发动机和变速箱可能出现变速箱冷却油泄漏现象 ， 存在自燃等安全隐患 ， 将召回大约27000辆2014年款车 。
严谨的德国人 ， 造就了断轴的速腾和漏油自燃的EA888平台的所有大众及奥迪汽车 。
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其实 ， 德国制造的传说早已坠落神坛 ， 只有中国人还奉为圭臬 。
2015年欧盟市场上总共发现186种问题产品 ， 其中有46种是德国生产制造的 。 面对这些接近1/5的问题产品 ， 德国相关管理部门非但没有及时作出相关补救措施 ， 甚至也没有能够向欧盟提供问题产品的足够说明信息 。
事实上 ， 现在很多所谓的德国制造产品 ， 都是由中国及部分发展中国家代工生产 。
由于用工成本和土地成本等因素 ， 进入21世纪后德国将大量生产外包给发展中国家 ， 而各国工厂都试图把这些产品穿上德国制造的外衣 ， 以卖出更高的价格 。
2013年2月 ， 杜塞尔多夫市的州立法院法庭审理并判定 ， 一套标注“德国制造”但实质加热、锻造、打磨、加硬等主要工序都在中国完成的刀具 ， 无权标注德国产地标签 。
背后便折射出一个问题 ， 德国的产品已经开始由中国生产了 。
现在 ， 德国国内人民使用的锅具都是中国产的 ， 这个代工厂就是国内知名度比较低的三禾 。 它的技术水平是世界级别的 ， 双立人、WMF、菲施勒等等一系列世界前十锅具品牌他们家基本上包圆了 。
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不仅德国本国生产的产品质量有问题 ， 甚至很多质量不错的德国制造 ， 根本就是由中国等国家制造出来 ， 贴个他们国家的标牌 ， 再卖出高价 。
中国模式
所谓的德国工业和日本工业在本质上有异曲同工之处 ， 支撑他们的 ， 其实并不是大公司 ， 而是许许多多的中小企业以及个人型的企业 。
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