“如果明年北京不让17.5米大平板行驶了 ， 我就换一个集装箱骨架车 ， 继续倒短跑吧 。 ”司机乐呵呵地说道 。
笔者通过与这位司机的对话 ， 大致总结了倒短运输盈利的关键点：
车辆的配置不需要太高 ， 车辆残值仅为新车价格的50%以下 ， 没有还贷款的硬性压力 。 最好是长途运输淘汰下来的二手车 ， 运营费用仅仅为油费、保险、维修保养等 。
货源要以熟人介绍为主 ， 货运平台为辅 。 这些倒短运输司机常年在一个地方跑 ， 每次跑车都和货主留下了联系方式 ， 并且多次合作之后相互信任 ， 货主有事就直接联系司机 ， 不上货运平台上发布信息了 。 另外和某些大型建设方、施工方保持较好的合作关系 ， 每年能够集中一段时间给工地干活 ， 例如工地转场、大型构件运输等等 。
总之 ， 倒短运输虽然利润率不高 ， 但只要选对车、选对货源、精打细算 ， 也能实现很好的收益 ， 是50岁以上老司机的最佳选择 。
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