一位曾为无人机物流企业提供过技术支持的企业负责人这样告诉极客公园：无人机物流在政策方面仍然阻力很大 ， 从实现层面来看 ， 仍然离人们的生活十分遥远 。 但杨俊伟并不认同 ， 他认为创新就是不断拉开缝隙的过程 ， 据悉 ， 到 2022 年 8 月 ， 美团无人机配送已完成 7.5 万单真实订单 ， 自去年年初至今 ， FPI（平均每两次人为接管之间自动飞行的架次数 ， FPI 越高 ， 无人机系统自动化的水平越高）提升了几十倍 。
「（我们要做的是）先由一架飞机服务一个住户处 ， 再由多台飞机同时服务一个社区 ， 再演变成多台飞机从一个集中供给点服务多个社区 ， 接着到 N 个供给点对接 M 个社区 ， 最后能够织成一张网 。 」
杨俊伟相信 ， 新技术实践的过程中 ， 人们的态度会由趋于保守转为接纳和开放 。 他举了一个例子：以往国外普遍认为飞机在空中飞行的时候 ， 左右保持的空间间隔应该与飞行高度相等 ， 但是通过大量的仿真以及实物的飞行测试 ， 他们发现根本就不需要这么大的空间 ， 于是将 1：1 的行业默许距离缩小到了 1：0.5 。
「刚开始大家总是以最保守的方式 ， 去决定一个规则」 ， 在杨俊伟看来 ， 这是一个行业起步时的惯常现象 ， 「从摸着石头过河 ， 到石头渐渐地显现出来 ， 逐渐大家觉得这个地方踩踏实了 ， 就变成了一条路 。 」
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