①,发动机工作温度偏低 。这个情况大都是节温器损坏,或者电子风扇处于常开状态 。
② , 火花塞工况不良 。高压线漏电等 。
③,空滤打湿或堵塞 。
④,发动机缸压不够 。多半气门关闭不严或缸套活塞磨损 。
⑤,氧传感器故障 。或三元催化装置堵塞 。
⑥,发动机积碳,特别是节气门积碳多 。导致电脑匹配供油量增加 。
⑦,点火时间晚(这种情况旧车较多) 。
⑧ , 油质问题 。比如说乙醇汽油 。
正常情况下 , 只要发动机工作正常,不外乎以上几种原因 。如果发动机工作不正常,比如说怠速不稳,加油不畅 , 那就另当别论了 。
个人维修经验,与大家分享 。
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