3、林肯大陆
官方指导价：36.08-55.58万(获取底价)
级别：中大型轿车
林肯大陆除了给人豪华的第一印象外，还多了一层高贵 。星辉式前格栅是林肯最新的家族特征，有些人觉得它略显浮夸，不过用在中大型车，上还是挺符合气质的 。相比起同样都是美系豪华车的CT6，大陆的内饰设计更像是传统的美式豪华，大面积的实木和皮革能营造出不错的豪华感 。2.0T发动机表现没毛病，只是6AT变速箱有点掉价 。
4、沃尔沃S90
官方指导价：37.29-53.99万(获取底价)
级别：中大型轿车
沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车 ， 该车形象杀气并不是很显著，但是宽大的车身尺寸依然带有浓厚的气场 。驾乘感受好是这款车给人的第一印象，甚至不觉得它是有着5米长的大家伙，车内很有质感，细节把控到位，设备的体验还很卓著，是一款很优秀的产品 。
5、捷豹XFL
官方指导价：37.58-57.88万(获取底价)
级别：中大型轿车捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车 ， 虽然拥有强悍的动力 ， 但是平顺性的表现非常好 。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升 ， 新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车 。不过这并非什么坏事，毕竟捷豹就是这种风格，要么残暴要么优雅 。
6、雷克萨斯ES
官方指导价：27.90-49.00万(获取底价)
级别：中大型轿车
ES是雷克萨斯旗下的中大型进口轿车，外观给人的感觉成熟稳重，适合见惯大场面的消费者 。雷克萨斯工厂工匠精神赋予雷克萨斯ES极好的可靠性，而且舒适性也非常好，动力输出偏向平稳 。这款车最大的缺点可能会是品牌，因为大家更喜欢德系三强而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯是真的香 。
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7、汉
官方指导价：20.98-28.00万(获取底价)
级别：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV和混合动力DM版本，EV和DM看起来并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，线条凌厉，混合动力车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格 。毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点 ， 比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，吊打市面上大部分车型 。
8、英菲尼迪Q70L
官方指导价：36.28-52.38万(获取底价)
级别：中大型轿车
Q70是英菲尼迪旗下的一款豪华型轿车，目前主要以原装进口的方式在中国销售 。日本原装进口加长 ， 2.5V6，后驱，7速AT ， 前双叉后多连杆，外观也是很犀利，但是相比竞争对手，英菲尼迪在品牌含金量和知名度上还是无法同竞争对手相比 。虽说Q70低于40万的价格很抢眼，但是在这个领域仍然偏高 。
?9、辉昂
官方指导价：34.00-63.90万(获取底价)
级别：中大型轿车
实话实说，大众辉昂确实是一款产品力不错、有一定性价比的“良心”车型，但它忽视了中国消费者的“豪车撑面子”心理，定位失误，导致叫好不叫座的尴尬场面 。如今终端普遍有6-7万元的折扣 ， 但即便如此也拯救不了它的销量，刚刚过去的9月份仅仅售出679台，而它的大哥A6L却整整卖出了17669台 。
10、克莱斯勒300C
官方指导价：39.99-49.19万(获取底价)
级别：中大型轿车
流线型设计是现在汽车设计的主流，克莱斯勒300C依然坚持方头方脑的就是Style的问题了 。宽大方正的前脸造型能够给人大气、庄严的感觉，气场就摆在这 。300C中控台上部采用皮革包裹，用料十分足，可惜在设计上显不出档次 。3.6L发动机能爆发出296马力 ， 在加上优秀的车内静音，使300C变成了一台高速巡航利器 。提起保值率就太难受了，随它吧，帅就完了 。
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