40公里开车要多久,40公里开车要多久到( 二 )


车速、转速、空燃比车速也好、转速也罢,与积碳产生多少并无直接关系;积碳源于混合气不完全燃烧 , 所以积碳的病根在于燃烧的好坏,而对燃烧产生影响的只有空燃比!空燃比越高(大于14.7) , 燃烧越完全、产生的积碳越少(只是更少,但依然会产生 , 即便做到二倍过量空气系数,积碳还是会产生);空燃比越低(小于14.7),燃烧越差、产生的积碳越多(上不封顶)!所以重点就是这个空燃比,将空燃比维持在较高的水平,积碳产生的就少!所以车速快满、转速高低与空燃的关系到底有多大?车速快保持120km,空燃比可以保持在14.7附近;难道车速慢只有60千米,空燃比就不能保持在14.7附近了么?其实只要做到匀速行驶,两种车速都能保持?。猿邓倏炻肟杖急雀叩兔挥兄苯庸叵担?影响空燃比的是匀速(匀车速、匀转速);匀车速,在挡位不变时,转速也是匀的 , 只要是匀速,那么无论高低 , 空燃比都可以保持14.7(原地怠速不在此范围内,那是抬杠);也就是说恒定两千转运行与恒定三千转运行 , 空燃比是差不多的(接近一致),系统总是会根据进气量、来决定喷油量,进气量恒定、喷油量也恒定,那么空燃比就恒定呗 。。。相反只有在频繁起步、停车、起步(循环)的城市路况中 , 才会导致更多的积碳;每一次给油、每一次加速,都是系统加浓喷射燃油的过程,燃油加浓、混合气浓度增加、空燃比则降低 , 这个时候燃烧才会恶化,积碳增速才会提高 , 这就是为什么常在市内跑的车子积碳要更多的原因;不是车速太低,而是频繁的起步让燃油加浓的次数太多了、空燃比降低的次数太多,所以燃烧才会频繁恶化;所以常在市内跑的车辆积碳多 , 不是车速低、转速低,而是不能匀速巡航!总而言之40-60Km的时速,就是市内路况的行驶速度,很多大中型城市可能还达不到这个车速呢 , 所以也就没必要担心40-60Km会伤害车辆了,由于市内拥堵、频繁的起步、给油,系统频繁的加浓喷射 , 所以积碳一定比长期跑高速公路(多匀速工况)要多,但这也是相对来说;别太恐惧积碳 , 别把积碳妖魔化,平时没必要去理会,跑个5、6万公里清洗一下就可以了;这和烧水是一个道理 , 火大了、哪个壶能不黑(黑色物质就是积碳),黑了洗一下、擦一擦就又澄明瓦亮了!
自驾游一天开多少公里比较合适?40岁那年,北京出发,山西大同 , 太原,平遥 。
陕西西安 。
河南信阳 。
安徽合肥 。
江苏南京,无锡,苏州 。
浙江杭州 。上海 。
山东曲阜,济南 。天津 。返回北京 。
全程5000多公里,不到20天吧 , 最多的就是第一天开600多公里,其他时间基本都是400公里以内,轻轻松松,高高兴兴 。
从深圳开车到西安一般要多久?一个人开车可以吗?【40公里开车要多久,40公里开车要多久到】开过五六次去深圳和大亚湾1800多公里全程自己开(一家三口)第一次6个超速后面慢慢减少到没有要听导航(除非有矿)去和回感觉不同疼并快乐着去程早上8点吃过早饭高新上晚上7、8点到衡阳第二天9点左右再出发下午3点左右就能到深圳罗湖如果回大亚湾的话走江西回来的时候在黄石?。ㄓ屑讣矣愫贸怨丶页匀雀擅妫┙衲旯昊棺急复改敢黄鸸昶潞煤1吣芊排诠愣说哪晏乇???年味儿!希望能够帮到大家!

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