车机连虚幻引擎都用上了？( 二 ) _操控

汽车的数字孪生体验
很早之前，奥迪便提出了“虚拟座舱”的概念，但由于软硬件方面的限制，其最终的呈现效果始终无法达到一个让人满意的效果。
Lotus Hyper OS是首个基于UNREAL ENGINE虚幻引擎打造的座舱系统。
中控屏里的3D模型，其实就是真实世界车辆在虚拟环境中的复现。

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其颜色与本车一致，而且材质还原的真实度、细腻度，系统的流畅性、光影随角度的变化……媲美游戏主机上的3A大作。
但仅仅做出一个车辆的3D模型，还不叫“数字双生” 。
Lotus Hyper OS真正突破常规车载系统的功能是可见即可动，可动即所得。
可实现全景天窗雾度调节、充电口开合、后备箱开闭、车辆状态功能的实时同步，并能通过车机上的小车模来呈现。

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不仅如此，车内的应用内容、信息显示，也可以按照你的习惯和喜好定义。
赛道模式
7次F1厂商年度总冠军、6次F1手年度总冠军、81个F1分站赛冠军、9个勒芒大奖赛分组冠军……
路特斯品牌74年的赛道运动基因，和优秀的汽车工程调教团队，在如今纯电智能时代不但不矛盾，反而得到了进一步传承发扬。
这也是Lotus Hyper OS最大的差异化优势。
Lotus Hyper OS将赛场、?身、云端数据和动态深度融合，给驭风玩家、机械性能控们提供了前所未有的赛道级操控体验。
比如?业内?个基于ADAS?精定位的?载系统赛道计时和数据分析系统，其具备厘?级定位精度和毫秒级的定位刷新率。
同时，该系统也摆脱了繁琐且不稳定的第三?外部设备连接，具备?身传感器能?，实时显示?辆电池健康度、胎压胎温、前后轴动?输出，前后轮转向及主动稳定杠等?作状态。
此外，系统还会对加速、制动、纵向和横向加速度以及?驶速度的具体数据作出精准记录。
Lotus Hyper OS 还提供了Lotus virtual track coach ，精?记录专业??数据，提升AI算法同步计算，并通过 HUD 辅助?户对于最佳路径的把控，助力找到最合适的?弯和出弯点。
Lotus Hyper OS在赛道模式下依然起到“连接”的功能，将本车的状态、AI算法和云端数据库沟通。
车端的Lotus virtual track coach，结合高带宽车载网络通信，与底盘6个自由度控制系统，实时呈现且精准记录赛场驾驶动态数据，产出Lotus Track Report 。
总结一下这套Lotus Hyper OS的主要特点。
首先是在它不是“车轮上的手机”，而是和车辆核心功能高度融合的车内交互系统，充分体现运动操控的核心优势。
从直观体验感受上说，Lotus Hyper OS与真实世界紧密相连、实时互动的操作系统，科技感拉满，更加明确车载系统中“车”的属性；与常规的车载娱乐区分开，让人有更想去操作它的欲望。
而从技术层面看，数字双生背后，是Lotus Hyper OS和车辆上层的传感器、中层的域控制器实现打通。整车电子电气架构上，更加接近智能汽车“集中化”的要求。
在智能座舱、车载系统高度同质化的当下，Lotus Hyper OS提供了一种全新的产品思路，以及背后独特的技术体系。
LOTUS HYPER OS背后的技术亮点
Lotus Hyper OS的组成可以分成这样几个部分：
首先是UNREAL ENGINE虚幻引擎实时渲染的座舱UI界面，可以通过语音、触控等等方式交互。