砸了招牌！乌军108门M-777榴弹炮仅剩三成！实战为何这么拉胯？( 二 ) _俄军

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▲当时俄军在渡河时的惨重损失
具体的来说，俄军针对M-777的战术主要有两种：一、提前摧毁。如同消灭对手战斗机的最好方式是在地面一样，消除火炮威胁的最佳方式，也是在其进入战场之前。由于美军是通过战略运输机将M-777运抵波兰，之后再由乌克兰自己运回国内的方式供应M-777 ，因此俄军很难在第一步做手脚。但当M-777运抵乌克兰境内后，俄军就会有针对性的攻击运输M-777的交通枢纽，储存M-777的军火仓库，以及暂时放置M-777的前线物流中心。由于俄军一直牢牢掌握战场制空权，对地监视和打击水平有保障，因此收益斐然。其中最经典的一幕发生在6月21日，当天俄军使用导弹在德鲁日科夫卡火车站区域，摧毁了15门刚刚抵达乌克兰，一炮未发的M-777 。
【砸了招牌！乌军108门M-777榴弹炮仅剩三成！实战为何这么拉胯？】

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▲由安-124转运的M-777
发现即摧毁。由于乌军装备的M-777必须依赖牵引卡车机动，在战场上滞留的时间较长，因此，俄军敏锐的抓住了这一点，在M-777活动密集的区域部署了大量无人机和其他战场监视设备，后方则有准备妥当的远程火炮、火箭炮甚至是巡航导弹配合。一旦发现M-777踪迹，立即呼叫火力覆盖，而脆弱的牵引体制使得M-777有时甚至炮身完好，但由于无法牵引而被抛弃，最后在俄军不紧不慢的后续打击中被毁。即使有些M-777没有被完全摧毁，但由于乌克兰并不具备修复的能力，实际上也已经无法再继续战斗。

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▲乌军被摧毁的第一门M-777
美国出于种种因素考虑（比如先进的火控系统性能敏感，且对操作人员素质要求较高训练时间长），削减了M-777的大部分先进性能，使得其整体战场表现并不算好。俄军针对性的行动，也在极大程度上减少了乌军装备的M-777数量，进一步影响了其作战效能。而在俄军公布的视频中屡屡被摧毁的M-777，更是彻底改变了外界对其性能的印象。客观地来说，这种印象存在一些不合理之处，M-777在乌克兰的表现确实有很大局限性，但战场从来不是讲道理的地方，赢就是赢，输就是输。既然参战前就饱受赞誉的M-777，想在乌克兰战场建功立业，名气更上一层楼，自然也需要做好可能身败名裂的准备。