中小股东与大股东上演“逼宫戏”
事实上，令ST曙光进入公众视线，起源于一起关联收购引发的中小股东与大股东之间的“撕扯” 。
早前，ST曙光公告称，公司拟出资1.32亿元从控股股东华泰汽车子公司天津美亚新能源汽车有限公司手中收购奇瑞S18、S18D车型的技术，用于开发生产纯电动轿车及SUV，加快纯电动乘用车项目进展 。
公开信息显示，这两款车型均为奇瑞于2008年-2012年开发上市的小型经济型燃油车，目前已经停产多年 。对于该收购事项，ST曙光表示，所涉相关车型技术成熟稳定，在A00级别电动车市场增长的大环境下，该产品具备一定竞争力 ， 预期会取得市场认可 。
但部分中小股东对此并不认同，认为购买的两款车型停产多年，产品竞争力不明，能否实现正常生产存在不确定性 。
为此，部分中小股东选择通过召集临时股东大会的方式进行维权 。5月5日，相关中小股东在北京召集召开了2022年第一次临时股东大会，并通过了包括终止相关资产购买的议案及罢免公司相关董事、监事等议案 。
不过，随后以华泰汽车为首的大股东认为 ， 此次临时股东大会实际没有按照公告的时间、地点召开，任何关于本次股东大会决议的披露信息 ， 不承认其效力 。也就是说对投票结果不予承认，还要对召集方提起诉讼 。
ST曙光称，截至目前 ， 法院尚未作出最终判决，决议是否生效存在不确定性 。
股价蹿升 公司基本面惨淡
公司治理出现严重问题，但股价如“火箭”般蹿升，ST曙光状况令投资者一头雾水 。同时令市场看不懂的是ST曙光的基本面 。
文章插图
今年上半年，ST曙光实现营业收入8.57亿元，同比下降39.17%；归属于上市公司股东的净利润为亏损1.05亿元 。
对于市场上关注的新能源车项目进展情况，ST曙光在半年报中称 ， 截至今年6月底，A00级乘用车（轿车）项目已完成6台整车试制工作，正在进行相关的试验验证及公告准备工作 。公司黄海牌A00级纯电动轿车2022年7月12日在工信部网站《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第359批）公示 ， 目前开发工作正有序推进中 。
ST曙光在近期提示风险时也表示，公司新能源乘用车产品能否实现量产、量产时间、市场前景以及产品竞争力存在不确定性 。
另外，据公司近期披露的今年前8个月产销数据显示，公司整车和零部件业务产销量较上年均同比大幅下滑，但新能源客车业务同比大幅增长 。今年前8个月，ST曙光新能源客车产销量分别同比增长770.21%和810.64% 。
编辑：乔伊
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