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企查查截图
雷丁汽车由比德文控股集团有限公司100%持股，该公司的支柱产业之一是电动三轮车 。李国欣曾任该公司执行董事兼总经理，2020年12月30日卸职 。
1月15日上午，采访人员多次拨打企查查上雷丁汽车的电话，均无人接听 。据《科创板日报》，雷丁汽车方面相关人士对举报事件的回应是：“不太清楚 。”对于企业经营状况等情况 ， 该相关人士尚未予以回复 。
经销商投诉雷丁汽车拖欠车款
虽然李国欣在举报文章后署名包含有经销商，但采访人员注意到 ， 在黑猫投诉平台，有不少经销商投诉雷丁汽车拖欠车款 。2022年9月，一名经销商投诉雷丁汽车：“一年不发车，店里一台展车都没有，没有一点诚信，问业务经理什么时候发车 ， 一推再推，先后给雷丁厂，打款共计60万多”“要车不给，退网退钱难上加难，各种理由推脱” 。
还有经销商表示，自己公司2021年就打款5万余元，但雷丁汽车拖欠8台车不发货 。2022年1月，雷丁汽车业务员要求公司再打10辆车的车款，经销商不同意，退出雷丁经销网，而这位经销商至今没有收到退款 。
更有经销商在网上寻求帮助，一个经销商群聊中，一份《雷丁拖欠全国经销商车款统计》表格显示，登记的30余位经销商累积欠款超过2000万元 。
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经销商发声
事实上，雷丁汽车自2022年11月以来，已经多次被列为被执行人，并被限高消费 。
2022年11月 ， 雷丁汽车曾宣布一个好消息：公司完成A轮融资，整体融资规模为32亿元，由潍坊市潍城西部投资发展集团领投，山东省市国有资本、产业和民营资本跟投 。
从李国欣的举报文章来看，这笔“救命钱”并未到账 。
李国欣称，“2022年7月，由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后，现任县委书记王骁却不给我们续贷 。”“除了继续寻求昌乐政府的续贷外，我们也在积极寻求外部资本的投资，虽然得到了32亿的融资支持，但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截止到今天，融资的资金并没有按照约定如期到位，王骁书记既不给我们贷款 ， 也不给我们一个退出方案 。”
“老头乐”转型新能源，过去一年销量仅为2万余辆
在雷丁汽车创始人实名举报之前，很多人甚至没有听说过雷丁汽车，但在山东 ， 这是一家知名企业 。
在山东，流行这样一句话：“老年代步看山东，山东制造看德潍 。”所谓德潍，便是山东省德州和潍坊 。2002年，李国欣成立潍坊比德文电动车制造有限公司 。2006年，比德文邀请到了刘德华作为代言人，为比德文电动车打响知名度 。2008年，李国欣又将目光对准三轮电动车 ， “老头乐”迅速获得老年消费者的喜爱 。2012年，雷丁汽车推出首款两厢低速电动汽车，“不用驾照，还省钱 ， 开100公里才花几块钱” 。
在低速电动车领域，雷丁包揽了两轮、三轮、四轮低速电动车的生产销售 。公开数据显示 ， 2016年至2018年间，雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军 。
2018年，国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》 ， 要求各地开展低速电动车清理整顿工作，明确指出严禁新增低速电动车产能 。雷丁汽车的“老头乐”生意做不下去了 。
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