巴基斯塔的这个行为 ， 就引来了新加坡和美国方面的不满，美国在东亚耗费了大力气，布置了针对中国的战略布局 ， 形成了一张包围网，结果被中国直接通过瓜达尔港给绕了过去 。
资源，能源 ， 甚至绕过东南亚，自由进出中东和亚非，瓜达尔港给了中国很大的同美国周旋的余地和筹码 。
新加坡就更加不开心 ， 一来其中标瓜达尔港经营权却不经营，目的就是维护其自身拥有马六甲海峡的重要港口地位 。
而且马六甲海峡通过的船只中 ， 中国又占到了很大一部分，作为世界上不可或缺，体量极大的世界性贸易大国 ， 失去中国势必会降低马六甲海峡的战略价值和地位 。
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所以新加坡中标后却不开发，一心要荒废瓜达尔港，却没想到巴基斯坦宁愿掏巨额违约金，也要把瓜达尔港收回交给中国来经营 。
2013年中国接受瓜达尔港经营权后，并没有立即投入使用，而是继续开发，为的就是把瓜达尔港打造成为一个永久性的 ， 连接中国和中东、非洲地区的通道 。
其实最主要的，是新加坡当年接手瓜达尔港后 ， 并没有过多上心 ， 在瓜达尔港建设的设备和设施都是十分老旧和落后的，无法满足现代的使用需求 。
不说别的 ， 单就使用的岸桥和门机，都已经锈迹般般 ， 维护起来成本都高居不下，还不如直接推倒了重新建设 。
在更新设备和设施的同时 ， 中国还在瓜达尔港周边地区打造除了一个自由贸易区，吸引了众多企业前来入驻，带动了整片经济的发展 。
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厂区，物流，仓储，带来了大量的就业机会，随着前来就业的人越来越多，餐馆，商业中心，学校都建立了起来，瓜达尔地区越来越繁荣，甚至还有炒房团来这里炒房 。
这些只是一方面的继续开发 ， 中国敢于接手瓜达尔港，还在于中国和巴基斯坦有一条著名的“中巴经济走廊” 。
这是在中巴公路的基础上延伸出的概念，代表着中巴友谊的中巴公路（喀喇昆仑公路） ， 将会为中国建设“中巴经济走廊”提供强有力的支撑 。
2013年，中巴双方达成协议 ， 预计在2030年之前，完成这条囊括公路 ， 铁路，油气通道甚至光缆在内的经济走廊，彻底打通中国和瓜达尔港之间的联系 。
2015年，巴基斯坦将瓜达尔港周边地区的土地使用权转交给了中国，双方签下租期43年的协议，中国正式接手了瓜达尔港，2016年，瓜达尔港投入了运营 。
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到今天，瓜达尔港已经在中国的手里9年有余，也运营了6年有余，谈及如今的变化，巴基斯坦人脸上的高兴抑制不住 。
巴基斯坦有着极为严峻的电力短缺状况，一到夏季，很多地方会出现停电的情况，为了改变这一情况，也为了保证瓜达尔地区的用电需求，中国投资在巴基斯坦建设了火力发电厂 。
巴基斯坦的水资源短缺是十分严重，我国又为其提供了海水净化设备，大大缓解了巴基斯坦缺水严重地区的缺水情况 。
就业机会自然不必多说，巴基斯坦人民明显地感觉到了自己的生活水平提高，而是还学会了很多知识和技能 。
瓜达尔港国际码头有限公司运营总监巴特就承认：“在这里工作的员工，有80%以上都是本地人，他们最开始什么都不会，只会坐在那里看门，现在连计算机都会操作了 。”相关经验推荐
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