法拉第旗下的FF91早在2017年就发布了概念车型,2018年8月,FF91的第一辆预量产车正式下线 。此后,尽管法拉第不断向外界放出关于该车的各项测试信息,但量产交付日期却被一再推后 。仅在今年,FF91的交付时间就经历了3次跳票 。
长达数年的不断延期也让外界对FF91产生了质疑 , 在竞争更加激烈,产品迭代速度更快的新能源市场,FF91的产品力是否还能跟上节奏或将成疑 。
在放出交车日期前后,法拉第股价迎来了一波反弹 。截至12月13日 , 法拉第连续两个交易日累计涨幅超过了110%,而就在上月底 , 法拉第股价的年内跌幅曾一度达到了94% 。
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