本田方面今年曾公开表示，计划2030年在中国达成年销售80万辆电动车的计划 。在生产方面，本田位于中国的两家合资企业东风本田与广汽本田，将分别建设一座全新的电动车工厂，两座工厂都将于2024年投产，规划年产能均为12万辆，加总年产能为24万辆 。
与宁王关系复杂
其实，宁德时代与本田早有“暧昧” 。早在2020年7月，本田便成为宁德时代股东之一 。根据宁德时代2020年7月30日发布《非公开发行股票上市公告书》显示，定增价格为161元/股 ， 发行股份数量1.22亿股 ， 募集资金总额197亿元 。其中，本田通过旗下本田技研获配2300万股，配售金额37.03亿元 。
当时本田技研持有的2300万股，至今一股未变 。截至今年三季度末，本田技研持股比例为1.16%，位列宁德时代前十大流通股东，对应股权在期末参考市值为92.2亿元 。
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随后 ， 双方合作趋势明显加速 。2021年4月，本田提出“全面电气化”发展愿景，希望以此加快自身战略转型 。
不过，当前日本在动力电池产业上，仍处于相对劣势的地位 。对于本田而言，宁德时代恰是为他们助力的重要合作伙伴 。在2021年7月 ， 本田将自己与宁德时代的关系上升到了全方位战略合作的位置 。今年，本田又与宁德时代签署战略合作备忘录，双方进一步强化战略合作伙伴关系 。
此次订单落地，也标志着双方进一步绑定 。据了解，宁德时代2021年全年产能为170.39GWh ， 2022年上半年产能为154.25GWh 。此次签订向本田供应123GWh的电池模组，占到宁德时代今年上半年产能近八成 。
不过在产能方面 ， 宁德时代扩展迅速 。这家动力电池巨头8月宣布匈牙利工厂规划，这是继德国工厂后的第二个欧洲工厂，建成将成为欧洲最大的电池工厂 。以2025年为时间节点，宁德时代目前已披露产能规划超过670GWh 。
编辑：舰长
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