1、行程码坐火车路过地区会记录吗?有的也会产生记录，
不要盲信系统说明的4小时内不产生行程记录，
只要是横穿城市的路径，行程码就有显示 。跟你下不下车，呆不呆4小时无关
不会记录的
行程码读取的是出行人在某地停留4小时以上，才会记录更新到行程码上
乘坐火车经过的地方 ， 行程码不会记录
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2、火车路过疫区有行程记录吗?坐火车只是经过疫区没有停留是没有行程记录的，只有停留过才会有行程记录 。
途径疫情地区行程码不会变色 。根据国务院通信行程卡规则，行程卡记录个人行程城市，需在某城市停留超过4小时才会记录 ， 如果途径时间短于4小时，是不会被记录的 。
行程卡分析的是手机信令数据和话单数据，所以有行程数据的前提是用户在使用手机的过程中产生了这些信令和话单数据 。遇到这种情况的时候 ， 可以尝试多打几通电话，或者关闭Wi-Fi连接使用一下4G流量，不出问题第二天就能查到数据了 。
小提示 ：为了避免因相邻城市基站覆盖造成的位置偏差 ， 行程卡设置了满足4小时为驻留的判断条件，打电话时也有小技巧：在一天内，最早的通话记录和最晚的通话记录时间跨度需要超过4小时(比如早上7点一次，中午12点一次)，才能满足要求，显示出行程 。使用流量也是同样的原理 。
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3、如果火车途经涉疫区,行程码会显示这个地区吗?不会 。行程码获取行程轨迹的方式是通过绑定的手机号，以及打开或者默认后台获取的定位信息 。如果要是通过绑定的手机号获取的话，只要火车路过该地区基站就会获取该地区行程 。
如果要是打开时通过定位信息获取的话，如果你未在火车经过该地区时打开 。则无法获取你的位置信息 。但是如果要是直接通过后台获取的话 。只要你手机开机并且未关闭软件自启，则可能获取到达该地区的记录 。
相关内容解释：
为推动各地“健康码”互通互认，全国一体化政务服务平台提供了跨省份互认共享的两种实现方式：
1、第一种是在不改变地方现有“健康码”的情况下，通过跨地区防疫健康信息数据共享，在本地“健康码”中增加跨地区互认功能 。
2、第二种是各地“健康码”与全国一体化政务服务平台“防疫信息码”对接 ， 以全国一体化政务服务平台“防疫信息码”为中介进行转换，从而实现跨地区“健康码”互认 。
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4、坐火车行程码上会显示经过这个城市吗?你只要不扫码，就不会显示你到过的地方，必须扫码才会显示 。
行程卡结果包括您在前14天访问过的国家（地区）和您停留超过4小时的国内城市 。色卡只是目的地的提醒 ， 与健康状态无关 。通信大数据旅游卡可以显示用户在过去14天内访问过的所有国家（地区）和停留超过4小时的国内城市 。”“通信大数据出行卡”分析通过用户手机所在基站获取的手机信令数据，信令数据的采集、传输和处理高度自动化 。
而且它有极其严格的安全和隐私保护机制 ， 具有较高的真实性和准确性 ， “旅行卡”分析手机信令数据和账单数据，因此拥有旅行数据的前提是用户在使用手机的过程中生成这些信令和账单数据 。
关机是可以查到，关机、拔卡不影响手机定位：
只有拔掉电话卡还是可以查到的 。除非您在拔下手机电池的同时取出SIM卡 ， 否则无论您身在何处，地理信息都会通过手机为相关方所知 。
但在现实生活中，现在大家普遍使用的智能手机基本上都是一体机，一般情况下手机的电池是不能取出来的 。很多软件也可以在手机关机的情况下上网 。只要手机开机，就会尝试接入基站 ， 一旦基站识别出手机 ， 即使没有SIM卡，也可以通过手机唯一的识别码IMEI号关联其相关信息 。
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5、坐火车行程码会显示经停城市吗?一般情况下，火车通过城市的时间不会超过4小时，不会被判定为居民 。
飞机通过中、高风险区域时不记录 。通信旅游卡是由工信部信息技术研究院与中国电信、中国移动和中国联通联合推出的旅游查询服务 。行程卡结果包括您在前14天访问过的国家（地区）和您停留超过4小时的国内城市 。色卡只是目的地的提醒，与健康状态无关 。
如果要是通过绑定的手机号获取的话，只要你火车路过该地区基站就会获取该地区行程 。如果要是打开时通过定位信息获取的话 ， 如果你未在火车经过该地区时打开 。则无法获取你的位置信息 。但是如果要是直接通过后台获取的话 。只要你手机开机并且未关闭软件自启，则可能获取到达该地区的记录 。
行程卡不显示行程轨迹的原因：
1、出现这种情况可能是因为周围环境信号差，或者是信号盲区，此时没信号属于正常现象，建议四处移动，寻找信号较好的地方，或者离开信号盲区 。
2、也有可能是手机自带的系统出现故障，此时可以把手机关机后再次重启，让手机自动连接网络 。
【坐火车行程码会显示经停城市吗,行程码坐火车路过地区会记录吗？】3、另外也有可能是当地移动运营商因某种原因，如雷雨天气、台风天气等出现问题导致信号发射塔出现问题，这种情况只能等待运营商进行抢修后才能连接网络 。
