1、d档和s档的区别在哪里S档和D档的区别有主体不同、特点不同、原理不同 。
一、主体不同
D档是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位 。S档是汽车的运动模式 。
二、特点不同
D档是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡 。使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化 ， 力度加大 。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗 ， 这样过弯时侧倾会减小 。
三、原理不同
当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路 。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能 。
S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度 。
汽车保养的注意事项
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正常 ， 消除隐患预防故障发生，减缓零部件的劣化过程 ， 延长使用周期 。
1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机 。
2、避免用嘴吸油管 。
3、避免车身沾上化油器清洗剂 。
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2、S挡和D挡有什么区别?一、主体不同
1、S档：是汽车的运动模式 。
2、D档：是自动挡车型中最常见的一种挡位 ， 实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位 。
二、特点不同
1、S档：使用S档时 ， 由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大 。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小 。
2、D档：是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种 ， 覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡 。
三、原理不同
1、S档：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度 。
2、D档：当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路 。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能 。
【d档和s档有什么区别是啥,d档和s档的区别在哪里】参考资料来源：百度百科-D档
参考资料来源：百度百科-s档
S挡, 提速更快,车身更稳.发动机制动更明显,刹车更灵敏.适合在需要
频繁起步,提速,刹车等对动力性,操纵性要求较高的路段和场合行驶.
从这个角度讲,S挡能给你带来更多的驾驶乐趣.没能体会到这一点,确
实是那些坚持D挡到底的飞友的一个遗憾..
D挡, 松开油门后车速保持性好.溜车距离长. 最大特点是省油. 驾驶
方便,舒适. 缺点是刹车偏软,高速稳定性不太好.适合在平直,通畅的道
路上, 长时间, 高速段行驶.
可以换的
区别是d档是在比较平的路面上行驶 。s档是用于上坡或者是上长坡 。
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3、d挡和s档有什么区别d挡和s档区别是用处不同 。d挡是前进挡，在此挡位下变速箱会在1至4超速挡，属于普通的驾驶挡，用在一般道路行驶，S挡是运动模式，在此挡位下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟 ， 发动机在高转速上可以保持较长时间 。
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4、s档和d档的区别是什么d档和s档的使用方法：
D档—变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速 。
S档—变速杆移入该位置时变速箱在比D档高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力 。也可以说是D档的增强模式（运动模式） ， 动力更加强劲，油门响应更灵敏，不过油耗也会更高 。
S比D档反要更灵敏
挂进S档后，升档会相当迟 ， 在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反要过来，但是D档要略微等待一下，判断小伙伴是不是不小心踩一下就缩回来，直到确定小伙伴意图确定是要急加速时才会进行降档 。
S档比D档更耗油，不能常用
在处于S档时，高转速下喷油量大，这样一来 ， 汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速 ， 但是，这种档位多是在超车的时候才会使得用 。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱 。
使得用S档上坡更有力
这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的 ， S档将档位限定在一、二档 ， 上坡更有力 。经常上长坡或出车库的时候，相信小伙伴们也能感觉的到，使得用D档没有S档轻抬 。
动力输出逻辑不同，D档的动力标定更偏向日常驾驶，更强调舒适性和经济性，D档模式下变速箱升档更积极，转速更低，车辆开起来更平顺，但不适合激烈驾驶 。S档也就是所谓运动模式，这一模式下的标定更运动更激进，变速箱升档慢，保持低档位高转速以获得更好的动力输出，适合激烈驾驶 。当然，还有很多车型的S档还伴随着方向盘阻尼的加重甚至是悬挂减震的动态变化 。
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5、d挡和s挡的区别虽然或多或少会遇到汽车相关的问题，但大家对“d挡和s挡的区别”有了解吗？ 如果大家也感兴趣的话，看看编辑的介绍吧 。我希望对大家有帮助 。
d档是通常模式 ， s档是运动模式 。打到s档后，变速器的换档逻辑会发生变化，发动机的运转模式也会发生变化 。
大多数自动变速器基本上都有s档 。s是sport的缩写，意思是运动模式 。
进入s档后，变速器的换档逻辑与d档不同，发动机的运转模式也与d档不同 。
对于d档，大多数变速器的发动机转速从2，000转每分钟偏移到3，000转 。挂到s档后，只有发动机转速达到红线区域 ， 变速器才会换挡 。
另外 ， 在s档时 ， 即使不踩油门踏板 ， 发动机的转速也会维持在3000转每分钟上下，提供更好的动力响应 。
进入s档后，变速器会延迟换档时机 。
s档适合在剧烈行驶或超车时使用，d档适合在平时正常行驶时使用 。
上s档的话 ， 汽车的油耗会上升，发动机的磨损也会变大，所以车上的朋友不要一直使用s档 。
自动变速器中也有l档，但这是低速档 。挂在l档时，变速器维持在较低的档，不升档 。l档可以在上坡或下坡使用 。
自动变速器中，也有m档 。这是自动变速器的手动模式，挂在m档后，司机可以通过方向盘后的换档拨盘和换档杆调节变速器的升档或降档 。
