1、飞机有夜里飞的吗【飞机延误到凌晨还会飞吗,飞机有夜里飞的吗】飞机晚上凌晨2点之前飞,2点之后就不飞了,新疆为凌晨4点 。2002年5月11日,中国民航总局颁布一系列安全规定 , 包括了禁止任何国内航班跨零时起降 , 即对红眼航班祭出禁令 。
由于此禁令的存在 , 一些长途航线的时间安排受到限制,加大了机场资源的紧绷程度 。2006年,民航总局下发通知,国内所有机场客运航班时刻从零点延长至次日凌晨二时,新疆地区延长至次日凌晨四时 。
扩展资料
红眼航班安全性:有航空公司人士表示 , 从安全性上看 , 无论是白天航班还是红眼航班都是一样的 。任何一个飞行计划必须通过飞行部门、机务维修部门、地面保障部门统一认可才能执行 。
“执行红眼航班的机组人员白天都不会执行任务 , 此外航班的飞机调配也是统一进行,不可能让飞行连续运转 。”
航空公司方面介绍,飞机的保养、维护绝对比汽车保养频率高出几十上百倍,“几乎每一次飞行结束,都会有机务人员检查飞机,加上现代大型航空器制造技术的进步,由于飞机故障引发大空难的几率少之又少 。”
参考资料来源:百度百科-红眼航班
参考资料来源:人民网-红眼航班安全性引发关注 东南亚旅游青睐红眼航班
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2、飞机晚点到几点就会几点飞吗不会,临时性延误是随时变动的,仅作为参考,一般是实际起飞时间+飞行时间,可以算出个大概的到达时间,因为各种情况,也会有一点点误差,没关系,不用太在意,这误差都是在可接受的范围内的

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3、飞机晚点了,会不会取消航次?如果通知的时间准确到分钟,不太可能 。如果航班延迟两小时左右,可能会提前 。一般情况下在飞机的候车室会提前通知延误时间,让乘客做好准备和行程安排 。通常情况下飞机会延误一到两个小时的时间,当然也有比较严重的就是直接延误到第二天 。飞机延误的情况其实也是比较常见的,因为不可控因素太多 。
飞机一旦在执行航班任务期间出现故障,机务人员按照维护程序要进行必要的检查,加以判断 , 对故障现象进行分析,找到故障源头 , 然后再进行相应的排除故障工作,比如换掉故障件等等,排除完故障后 , 还需填写相关维修记录,还可能要进行一定的测试工作,以确定是否修复好 。整个排除故障的过程是需要一定时间的,即使是一些小故障,也要有严格的一套维修检测程序要做 , 这些都是为了确保飞行安全 。

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4、飞机延迟了10多次还会飞吗?如果不是发生机械故障,一般只是延迟,但总会起飞的 。如果真是发生故障了,也会安排换其他飞机执行班次 。延迟一般是由于天气原因或者是空中管制原因 。
飞机起飞与天气,有直接关系,如果天气好转 , 会起飞

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5、中国民航夜里12点以后有起飞的航班吗?正常情况下,国内航班不允许凌晨12点后起飞的 。但国际航班不受此限制 。
但一些特殊情况下,还是有国内航班在12点后起飞的:
1、2005年之后在特殊时期(暑运、春运高峰),允许国内航班在凌晨12点到2点起飞 。
2、由于航班延误,返程航班也发生延误,起飞时间可能会远远超过12点 。
多得是
我tm就住北京南法信,地图上就挨着北京机场北部边界
每天晚上一过十二点就有一波扎堆的飞机.
说来12点前反而没多少,估计可能有日期要求?
有啊
延误的两三点起飞也是有的
当然有 只是看你从哪里起飞了
有 , 多的是
