1、动车的速度每小时多少公里?动车的时速大致范围在200~350公里，所以可以得出动车每小时可行驶3.33~5.83km 。此外因为动车的类型不同，其价格也不同 ， 如和谐号CRH2B为1.5亿元左右、CRH2A大约9000万、CRH3C大约2亿等，所以平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~1.5亿人民币 。
但是高铁动车的话，以复兴号为例 ， 一列复兴号价格大概需要1.72亿元左右，高寒动车组单价略高于普通动车组 。另外和谐号CRH380B的成本最贵，为3.8亿左右，CRH380A为3亿左右 。
其他火车的时速：
1、高铁时速一般在每小时至少250公里 。
2、动车时速一般在200公里左右 ， 特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底 ， 运行在时速140公里及以上的线路 。
3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站 。
4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢车 ， 使用时速达100-120公里的车底，停靠站根据客流需要 。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制 。
列车车速绝大多数情况下 ， K字头速度80-120km/h，T字头100-140km/h，Z字头120-160km/h ， D字头160-250km/h，G字头200-350km/h 。
参考资料：动车_百度百科 (baidu.com)
动车车速一般多少公里
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2、动车每小时多少公里?动车每小时200公里到350公里 。动车组列车的速度主要取决于运行的铁路线 。普通的城际铁路线上运行的动车组列车速度一般为200公里/小时，而运行在高速铁路线的上动车组列车运行速度通常分为2个档次 。我国第一条高铁京津城际铁路曾经测试的最高运行速度为370公里/小时，目前我国动车组列车最高运行速度控制在350公里/小时 。
动车概括
动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类 。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车 。列车要能在轨道上正常运行 ， 就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车 。
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3、动车每小时行多少千米?不同种类的火车，其运行速度是不同的 。
【动车一小时多少公里,动车的速度每小时多少公里？】1、货车速度：80-120千米/小时 。
2、通勤车速度：80千米/小时左右；
3、普通快车：100-120千米/小时 。
4、快速列车：110-120千米/小时 。
5、特快列车：140-160千米/小时 。
6、动车组：200-250千米/小时 。
7、高铁：300-350千米/小时 。
拓展资料
中国铁路6次提速
1、1997年4月1日零时，中国铁路第一次大面积提速调图全面实施，全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的时速48.1公里 ， 提高到时速54.9公里 。
2、1998年10月1日零时 第二次大面积提速调图开始实施 。全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速55.2公里，直通快速、特快客车平均时速达到71.6公里 。
3、2000年10月21日零时 第三次大面积提速在陇海、全国铁路旅客列车平均时速达到60.3公里 。
4、2001年10月21日零时 第四次大面积提速调图开始实施，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速61.6公里 。
5、2004年4月18日零时 第五次大面积提速调图开始实施，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里 。
6、2007年4月18日零时，全国铁路第六次大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组 。
参考资料：百度百科《铁路大提速》
市域动车组：构造速度可达100～160千米／小时 。
城际动车组：构造速度可达200千米／小时 。
高速动车组：构造速度250千米／小时以上的列车 。
地铁、轻轨、单轨、磁悬浮轨道等城市轨道交通营运车辆均为动车组，除上海浦东机场线磁悬浮列车外，其余均为构造速度160千米／小时以下的中低速动车组 。有轨电车具有动车组特点，一般称“电车组” 。
扩展资料：
动车组技术起源于地铁列车 ， 诞生于20世纪初期 。伴随第二次工业革命，电力机车给火车带来重联技术，多台机车可以通过电气设备统一操作联动，单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车 。早期动车组只在短距离通勤铁路使用，也无动车组一说 。
动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点，其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点，适用于小编组、大密度客运组织 ， 广泛运用于城际捷运，以及城市轨道交通列车中 。
市域动车组：构造速度可达100～160千米／小时 。
城际动车组：构造速度可达200千米／小时 。
高速动车组：构造速度250千米／小时以上的列车 。
地铁、轻轨、单轨、磁悬浮轨道等城市轨道交通营运车辆均为动车组，除上海浦东机场线磁悬浮列车外 ， 其余均为构造速度160千米／小时以下的中低速动车组 。有轨电车具有动车组特点，一般称“电车组” 。
扩展资料：
动车组技术起源于地铁列车，诞生于20世纪初期 。伴随第二次工业革命 ， 电力机车给火车带来重联技术，多台机车可以通过电气设备统一操作联动，单司机室即可控制由动车与拖车混合编组的列车 。早期动车组只在短距离通勤铁路使用，也无动车组一说 。
动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点 ， 其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点，适用于小编组、大密度客运组织，广泛运用于城际捷运，以及城市轨道交通列车中 。
目前国内D字头动车组列车运行时速多为200&250km/h两档 ， 顶多250+，在既有线上运行的动车组一般时速限制在160km/h左右 。但是在京沪高铁北段以及京广高铁存在少数D字头动车组，因为实际上采用了一般用于G字头高速动车的CRH380系列高速动车组担当，速度可达300km/h以上，不过这属于个例（按D车计价的事实上的G车 ， 相当于铁总送的优惠） 。
这里把动车理解成D字头列车，但实际上不管是D、G还是C都是“动车组”，通常说的“高铁”其实也是动车组 。所以严谨地说，国内动车组（包括G之后）最高运行时速350km/h ， 目前降低至300km/h左右，CRH380系列动车组设计最高时速380km/h，最高实验速度487.3km/h 。
一般情况下250km/h左右，但这不代表动车的速度，
在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；
而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，
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4、动车一小时多少公里动车一个小时能跑150-400公里 。
高铁分两种，一种是G字头的高速动车组，最快时速为400公里，平均时速在300公里左右；另一种是D字头的动车组，最快时速为250公里所有，一般平均运营时速在150公里左右 。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定 。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路 。
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5、动车速度每小时多少公里 动车速度每小时的行程1、在仅开行动车的线路上，动车的最高速度为200~220千米每小时；而在高铁和动车混合开行的线路上，动车的速度要保持250千米每小时（如果这个慢了 ， 会影响高铁的运行），高铁的速度则在290~310千米每小时之间，沪宁和武广在300及以下，京沪在310及以下 。
2、当在同一条高速铁路上 ， 高铁要比动车快50千米每小时左右 。若考虑极值（此时不在同一条高速铁路上），则为100千米每小时左右 。
