1、中国第二个死在太空的人是谁中国没有人死在太空 。
中国进入太空的第一人是1965年6月21日出生的杨利伟，2003年10月15日北京时间9时首次进入太空，在太空飞行了21个小时成功归来 。中国没有第一个牺牲的宇航员 ， 中国航天员名单有杨利伟、费俊龙、叶海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张小光、邓清明、李庆龙 。
吴杰、陈全、赵传东、潘占春、陈冬、刘洋、王亚萍、汤洪波、叶光富、蔡旭哲，没有人牺牲 。搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道 ， 飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功 。
太空
太空，别称宇宙，是地球大气层以外的宇宙空间 。位于瑞士日内瓦的国际航空联合会定义了大气层与太空的界线：以离地球海平面100千米（约62英里）的高度为分界线，称为卡门线 。人类在太空进行了各种探索活动，比如建造了空间站供宇航员巡航和长期工作 。地球大气层以外的宇宙空间 ， 大气层空间以外的整个空间 。
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2、中国有牺牲的宇航员吗中国目前没有牺牲的宇航员，目前我国的宇航员有杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光8人 。宇航员 ， 或称航天员，全称宇宙航天员，则指以太空飞行为职业或进行过太空飞行的人 。
宇航员
世界上第一名宇航员是苏联的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐东方1号进入太空 。
第一位女性宇航员是瓦莲京娜·弗拉基米罗夫娜·捷列什科娃，她在1963年6月乘坐东方6号进入太空 。
进入太空的宇航员里面最年轻的是戈尔曼·季托夫，当他乘坐东方2号上太空时只有26岁 ， 最老的则是约翰·格伦，他乘坐STS-95上太空时已经77岁了 。
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3、第一位在航天飞行中牺牲的宇航员是谁?1967年 ， 正是前苏联十月革命胜利50周年，政府准备以航天成就予以庆祝 。在一番技术改进后，为了在登月飞行上赶上美国 ， 前苏联匆匆开始了载人登月飞行试验 。前苏联的登月计划与美国不同，它开始先发射两艘飞船在轨道上会合并对接，通过太空行走，实现宇航员的互换 。而美国则是通过一次发射就把指挥舱和登月舱同时送入太空，进入月球轨道，用登月舱在月球着陆，返回时将登月舱抛弃，用指挥舱返回地球 。
1967年4月，前苏联开始了用载人的“联盟－1”号和“联盟－2”号进行太空对接试验，并决定让宇航员科马洛夫操作实施 。
1967年4月23日莫斯科时间凌晨3时35分 ， 科马洛夫坐进了“联盟－1”号宇宙飞船 。发射一切顺利，科马洛夫准时升空 。当时，发射现场一片欢呼声 。卡马宁在地面控制中心值第一班，虽然飞船顺利上天，他还是有一种不祥的预感 。
果然 ， “联盟－1”号绕地球飞行到第二圈时飞船上就出现了故障 。科马洛夫报告说，飞行中他感觉良好，一些参数正常，但左边的太阳能电池翼没有打开 。飞船工作的总电流仅14安培 ， 是正常值的一半 。无线电短波发射机没有工作，但超短波发射机工作正常 。科马洛夫把飞船的左边朝向太阳，企图打开太阳能电池翼，但是没有成功 。第三圈时，通话的内容与前次相同 ， 宇航员试图使飞船恢复正常的努力又一次遭到了失败 。飞行到第五圈时 ， 飞船上的故障进一步加剧，科马洛夫试着用飞船上的助推器使飞船稳定 ， 也没有成功 。飞行到第六圈，第二批值班人员已来到控制中心 。但第一批值班人员没有一个离开飞行控制中心 。
飞行到第十圈时，科马洛夫通过无线电告诉地面指挥中心，他想睡一会儿觉 。在这期间 ， 莫斯科宇宙飞船发射指挥中心的工程师们，进行了一场激烈的争论：“联盟-1”号的飞行下一步应该如何继续进行 。卡马宁将军的意见是：推迟“联盟-2”号的发射 ， 当“联盟-1”号飞船飞行到十六圈时，令其返回地面 。争论的结果，没有按卡马宁将军的意见办，而是决定：当“联盟-1”号飞行到第十三圈时恢复与科马洛夫的联系，再根据飞船上的状况作出最后决定 。
飞船飞行到十三圈时，控制中心恢复了与科马洛夫的无线电联系 。可是消息仍然不妙，飞船不能定位 ， 科马洛夫试图用助推器稳定飞船的努力再次遭到失败 。
这一坏消息中止了一切争论 。“联盟-2”号的发射必须中止，应当将全部精力倾注于“联盟-1”号的返回 。剩下的问题是如何实现对飞船的姿态控制和安全着陆 。
科马洛夫又一次接到命令 ， 在十九圈时，用手控调整姿态返回地面，在哈萨克的奥尔斯克地区着陆 。当时飞船仍处在地球的阴影处，科马洛夫利用“联盟”号上的陀螺 ， 控制飞船的平衡 。飞船飞出地球的阴影时，地平线出现了，科马洛夫利用手动操纵修正了飞船的位置 。
科马洛夫向地面报告 ， 他已执行了这一困难的返回程序，返回发动机已经点火，飞船正脱离飞行轨道 。据说 ， 柯西金总理与科马洛夫通话时告诉他：他的国家为他而骄傲，并将永远怀念他 。此时已听不到他的回答 。
卡马宁将军和他的同事立即登上“伊尔－18”飞机，飞往科马洛夫的返回着陆点 。在飞机飞行途中接到报告说，飞船的回收降落伞已经打开，科马洛夫已在奥尔斯克以东65公里处着陆 。听到这一消息，机上的乘员都深深地松了一口气 。科马洛夫显然已完成了几乎不可能做到的事，即用手动操纵已有故障的飞船安全返回地面 。不幸的是，现实并非如此 。当伊尔飞机降落后，卡马宁将军收到了回收搜索组成员的报告：“联盟-1”号飞船已在当地时间早晨6点24分着陆 。飞船着陆后还在燃烧，但在现场没有发现宇航员 ， 搜寻人员正在这一地区寻找 。
可怕的灾难已经发生，结果不容乐观 。但卡马宁将军仍怀着科马洛夫或许幸免于难的希望，而且此时突然从电话里传来消息 ， 说受伤的宇航员正在离着陆点5公里的卡拉布塔克地区的医院里 。后被证实，这只不过是一个令人宽慰的善意猜测和传闻 。
卡马宁将军调用一架直升机直抵飞船着陆的地点 。在出事现场，聚集了许多当地居民 。卡马宁看了现?。钪坡砺宸蛞丫豢赡苌?。据当时的居民介绍，他们目睹宇宙飞船猛烈地冲向地面 ， 降落伞没有打开，着地时听到几声猛烈的爆炸声 。与地面的撞击使座舱破裂，减速火箭爆炸 ， 密封舱起火 。当回收队伍到达现场时，他们发现的全部东西就是烧焦的金属，座舱顶部的边框是他们能辨认出的惟一部件 。回收部队的士兵们用四周的土来熄灭火焰，人们为扑灭大火在燃烧的飞船上压了厚厚的一层土 。后来，在飞船的残骸中挖掘了一个小时，才找到宇航员的尸体 。
4月24日，国家航天委员会的成员赶到现场 。到达过现场的还有尤里·加加林、科马洛夫的挚友及“联盟-1”号飞船的后备宇航员 ， 他们从残骸中移走科马洛夫烧焦的遗物 。至于“联盟-1”号灾难性事故的原因，于事故发生多年后的1989年才被披露出来 。官方正式承认：“联盟-1”号被迫提前返回地球，并导致放弃“联盟-2”号任务 。科马洛夫的死亡是由于存在设计缺陷和计划安排过分仓促而引起的 。原来，按规定 ， 宇航员将进行软着陆，即使用降落伞实施普通飞机式的伞降 。但是，天有不测风云，“宇宙－1”号飞船座舱在重返大气层时发生了自旋 ， 出现了一些故障，科马洛夫不得不采取应急措施 ， 故意让座舱有控制地滚动，但这样就使座舱再入大气层时过载超出正常设计值一倍多，达到8～10个重力加速度 。科马洛夫一时眩晕，无力控制座舱的自旋 。而载有宇航员的回收舱与飞船分离后，回收舱的两副降落伞自动打开时，发生了致命的故障 。主伞被拉出后没有张开，像一根飘带拖在飞船的后面 。由于座舱旋转 ， 使吊索缠绕在一起，降落伞失去减速作用，座舱直向地面撞去 。由于回收舱的巨大重量，加上其向地面150公里／小时的高速，回收舱被撞毁于地面 。结果科马洛夫在大火中死亡 ， 成为世界宇航史上第一位在航天飞行中牺牲的宇航员 。
第一位在太空中牺牲的航天员 ， 竟是因为政治原因造成的“谋杀”？
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4、中国牺牲的航天员都有谁?中国至今没有牺牲的宇航员，世界航天史上有22为宇航员壮烈牺牲，值得我们永远怀念，没有我国国籍宇航员 。
航天员，特指中国乘坐航天器进入太空飞行的人员，境外也叫宇航员，航天员有职业和非职业两类，一般分驾驶员、任务专家和载荷专家，或指令长、驾驶员、随船工程师和飞行工程师，最近出现了以旅游为目的的游客航天员 。
航天员是开拓太空之路的先锋，作为一名航天员需要具有崇高的献身精神、高深的学识水平、非凡的工作能力、优秀的环境耐力、良好的心理素质和健康的身体条件 。
【中国第一个牺牲的宇航员是谁,中国第二个死在太空的人是谁】北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭 ， 在酒泉卫星发射中心点火发射 。
此后 ， 神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功 。
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5、历史上第一个遇难的宇航员,为何死于飞船故障?2003年10月15日，杨利伟乘坐神舟五号成为中国首位宇航员，这象征着中国太空事业向前迈进了一大步 。宇航员的训练非常辛苦，平时会在水中、沙漠和野外训练，每一个单一项目都训练了上千次之久，除此之外，宇航员需要极其良好的身体素质和心理素质 。
在太空不分男女，但是女性的身体素质是远不如男性的，所以对于女性来说，难度加大了，她们在训练时要付出更多的努力 。2012年6月15日 ， 中国第一位女宇航员刘洋将执行神九与天宫一号载人交会对接任务，这项任务长达13天，为什么她在返回后却失去了消息呢，现状让人欣慰 。
1978年 ， 刘洋出生于河南的一户普通家庭 ， 父亲是助理工程师，母亲是汽车制造厂职工 ， 父母平时做事一丝不苟，将所有事情都安排得井井有条，家里整洁有序 。刘洋也是如此，她从就对自己的要求很严格，成绩优异，还是班上的班干部，经常帮助同学，团结互助 。
刘洋还学过豫剧，参加过演讲比赛，所以她的口才很好，同时给人一种自信、阳光的感觉 。1997年，刘洋中学毕业，当时学校正在征兵，刘洋也萌发出了当兵的想法，与父母商量过后毅然参军，并且以超过31分的高分考入了空军长春飞行学院 。
刘洋在学校的这几年学习非常刻苦，从不迟到早退，也没有请过一天假 ， 毕业后被分配到航空兵某师，接受系统的训练 。刘洋虽然是女性，但是从不以自己是女子就退缩，少做一些任务 ， 反倒无时无刻不在督促自己 ， 9年后，她终于迎来了让自己发光的机会 。
2010年，我国开始选拨航天员，当时的面试官是杨利伟，杨利伟第一眼看到她时，感觉和普通人一样，但一开口说话却非常惊艳，她能说一口流利的口语，而且笑容温暖，神态自若，所以杨利伟非常看好她 。最后刘洋以优秀的成绩通过面试和笔试，从15名宇航员中脱颖而出 。
2012年6月15日，中国第一位女宇航员刘洋执行神九与天空一号载人交会对接任务，刘洋完美的完成了这次任务 。由于她行事低调，任务完成后关于她的消息越来越少，很多人都以为她消失或者出事了，甚至还一度传她去世的消息，这些都是无稽之谈，当时她休息了一段时间，并且怀孕了，有了自己的宝宝 ， 现在已经成为了一个母亲 。
2014年 ， 刘洋考入了清华大学继续深造，获得了社会研究生和法学博士双学位，如今已经成为了全国妇联的副主席 。她在接受采访时表示，作为家庭中的母亲，我会尽到一个好妻子和母亲的责任 ， 所以她才转到了幕后 ， 虽然不能再次执行任务 ， 但是她宝贵的经验任然可以帮助到很多人 。
因为第1个宇航员飞天的时候，宇宙飞船的质量还得不到保证，科技也没有现在这么发达，还处在试验的阶段，所以会死于飞船故障 。
因为在当时人们并不熟悉太空的环境 。所以对于飞船的设计是存在缺陷的，而这个宇航员明知会死，依然勇敢的踏出了那一步 。
因为当时他的降落伞出现了故障，失灵了，造成了这个悲剧的产生 。
