华为还是可能会造车说了那么多 ， 是不是就可以说华为真不造车了？不是的 ， 从现在的情况来看 ， 华为最终可能还是会下场造车 。
虽然华为成功为部分车企提供方案 ， 推出优良的智能汽车 ， 但是到目前为止 ， 和华为合作的车企大都算不上顶尖车企 ， 而国内的顶尖车企比如说上汽、一汽等也大都没有选择华为的方案的打算 。 这些顶尖车企 ， 大部分也都认识到未来智能汽车的发展前景中 ， 那百分之七十的价值所在 。 所以它们更想通过自研的方式去分一杯羹 ， 而不是固守着传统汽车领域的那点利润 。
另一方面 ， 华为虽然给自己定位供应商 ， 但事实情况是 ， 买华为合作车企推出智能汽车的大多数人都是冲着华为这个品牌去的 。 缺少这个品牌效应 ， 销量就会差很多 。 但这样一来 ， 华为就成为了主导 ， 实际上和华为自己造车也差不了多少了 。按照现在这个情况 ， 华为一边难以拓展市场 ， 另一边需要靠自己的影响力卖车 ， 那么最后华为出于利益考虑 ， 当时机成熟的时候 ， 估计还是会下场造车的 。
不过我们要明白的一点是 ， 不管华为造不造车 ， 其瞄准的还是那百分之七十价值的利益 ， 而这同时也是华为面对传统车企的优势所在 。
华为不会造车？话别说得太“绝对”
华为“不造车”的背后 ， 隐藏着哪些“小九九”？
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