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很多年以前人们打赌的时候 ， 为了表示对自己有信心 ， 一般会在赌约的末尾加上一句“做不到的话我就直播吃X” ， 但随着社会的进步 ， 这样优秀的文化竟然失传了 ， 在我看来真的是一种悲哀 ， 因为没有了“吃X”的约束 ， 某些人说话连一点把门的都没有 ， 直接就排放到空气中污染环境 ， 估计这种行为应该是过不到严格的国六标准的 ， 个人建议余承东要么收回自己说的话 ， 要么加一句“做不到我吃X” 。
我既没有也不敢对华为有任何的不满 ， 但对余承东的话我表示“没有太多的说服力” ， 因为一方面“余大嘴”的称呼我已经在其他领域略有耳闻 ， 而另一方面?虽然他曾经带领华为拿下智能手机行业销量第一的宝座 ， 但在汽车领域 ， 华为依然是一个年轻人 ， 并且汽车的消费与手机相比根本不是一个体量的东西 ， 从消费层面来讲用户在选购时会更加“谨慎”一些 。
抛开华为自身的能力不谈 ， 就目前华为下场造车的情况来看总体来说就不算太乐观 ， 因为华为的“深度”合作对象是小康工业 ， 而这个小康工业在发布赛力斯和AITO品牌之前 ， 其生产的汽车产品只能用“一言难尽”来形容 。 在傍上华为的“大腿”之后 ， 小康工业“突飞猛进” ， 先是在2021年上市了赛力斯SF5 ， 后又在短短一年时间之内就宣布要进军“高端领域”随之发布了AITO品牌 。 我在想 ， 到底是吃了什么药能让小康工业的实力如此大增 ， 这药效这么好 ， 隔壁蔚来、理想、小鹏等车企一起众筹个“特工”去搞明白其后的原理行不行 ， 说不定对造车也会有很大的提升 。
除了华为的合作对象让人“捉摸不透”之外 ， 在2021年底的时候还出现了“两位华为员工被抓 ， 再是中泰证券研究所原首席策略分析师陈龙和他的20几人小团队联合炒作小康股份 ， 涉嫌内幕交易和操作证券 ， 已经‘进去了’”的传闻 ， 对此华为方面似乎没有太多回应 ， 而小康工业方面则是“否认三连” 。
【洗衣机|干翻50万以内的BBA！“余大嘴”豪言华为汽车年销量30万】无论华为和小康工业如何撇清关系 ， 但是现实是不可否认的 ， 在华为提供所谓的“技术”之前 ， 小康工业已经差不多到了“生死存亡”的边缘 ， 而在宣布华为提供技术之后 ， 小康工业的股票一路大涨 ， 相较于之前最多翻了4倍之多 ， 但需要注意的是 ， 小康工业股票在暴涨之后又出现了暴跌的情况 ， 总体呈现出“过山车”的趋势 ， 这其中有多少股民被套牢 ， 多少股民上了“天台”只有天知道 。 与此同时 ， 赛力斯月销量寥寥无几 ， 甚至传出了“停产”的风闻 ， 从市场表现来看 ， 赛力斯和小康工业已经透支了自己在投资人眼中的“未来价值” ， 而股票却被“炒作”成了如今的模样 ， 很难想象其背后势力的真实目的到底是造车还是上股市割韭菜 。
再结合到实际 ， 赛力斯品牌和小康工业之间的关系有些“莫名其妙” ， 一说是赛力斯其实是小康工业自己花钱去美国搞的一个“镀金产品” ， 而另一说则是小康工业收购的一个美国品牌 ， 但不管怎么讲 ， 赛力斯这个品牌从背景和媒体的宣传来看是“很有实力”的 ， 其在三电领域、智能驾驶领域都有非常深厚的研究 。 可就是这样一个有着深厚技术积累的品牌 ， 竟然在“归化”之后四处宣扬自己的产品其实应用的是华为的技术 ， 那小康工业前期的投资和以及收购的花费到底买了个什么玩意？不收购赛力斯 ， 直接去和华为合作岂不是更节约一些？
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