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相信7080后对于战斗机、飞机师一类的名词都是非常向往的 ， 尤其是当年汤姆克鲁斯的《TopGUN壮志凌云》以及阿洛《真实谎言》最后开着美国海军陆战队的战机去营救女儿 ， 简直是帅炸了 。 最近 ， 游戏耳机厂家西伯利亚推出了航空耳机原理设计的S26U是真实的还是炒作呢？我们一起来分析一下 。
开战斗机的机会 ， 相信多数人都不会有 ， 但是坐飞机的经历大家还是不少的 。 坐飞机的时候 ， 大家都难免有一段不适的过程 ， 尤其是飞机起飞或者降落的期间 。
关于这个问题的解答 ， 主要是要了解耳朵里的“咽鼓管”这个结构 。
先看下图人耳的整体结构：耳由3部分（外耳、中耳、内耳）组成 ， 重点是说到中耳内有两个结构 ， 鼓膜和咽鼓管 。 中耳是一个小房间 。 鼓膜是类似于咱看到的各种鼓的鼓面 ， 绷紧着 ， 隔绝外耳和中耳 ， 是中耳的大门（常年关闭 ， 除非鼓膜破了 ， 这扇被迫打破）；咽鼓管是一条管道 ， 连接中耳和咽部 ， 是中耳和外界想通的唯一一条管道 ， 它的重要功能就是维持中耳与外界的内外压 。 当我们在不张嘴说话 ， 不吞咽咀嚼的情况下 ， 咽鼓管是关闭状态；反之 ， 咽鼓管就打开 。 我们所处的环境下通常大气压稳定 ， 中耳内和外界的大气压一样 ， 这时鼓膜处于放松状态 。 当遇坐飞机上升、降落 ， 坐车穿越山洞 ， 坐车突然关紧车门等情况 ， 中耳外的大气压就发生的变化 ， 鼓膜也相应会发生凹陷、外凸 。 具体举例说明如下：例如 ， 当飞机上升过程中 ， 我们说大气开始稀薄 ， 大气压降低 ， 即我们中耳外的大气压已降低 ， 而中耳内的大气压还是正常大气压 ， 内大于外 ， 鼓膜向外凸；这时 ， 通过说话、吞咽、咀嚼等 ， 使得咽鼓管打开 ， 中耳内大气通过咽鼓管泄露出 ， 逐渐使得中耳内、外大气压一致 ， 鼓膜恢复放松状态 。
当飞机下降过程中 ， 大气压慢慢增加 ， 中耳外的大气压慢慢增加 ， 中耳内的大气压较小 ， 内小于外 ， 鼓膜向内凹；同样 ， 可以通过说话等 ， 使得咽鼓管打开 ， 中耳外大气通过咽鼓管进入中耳 ， 逐渐使得中耳内、外大气压一致 ， 鼓膜恢复放松状态 。
要解决这个问题 ， 一般我们都会吃口香糖或者佩戴耳塞 ， 也就是所谓的航空耳塞 。
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