我们需要人性化的智能制造( 二 )


加之市场饱和期 , 疫情以及国际经济形势等方面的影响,都证明了原先预测订单生产模式已不适应当下市场环境 。
调整已成必然 。通过一系列内外疏通,从标准化、自动化、数字化,到智能化 , 3年时间,OPPO郭小聪表示,把制造周期从16天调整到6.8天,最新推出的Reno9即是如此 。
他表示,从2023年起,将从预测生产模式转为ATO(按订单式)模式,即不再采用主观决策,而是先获取代理商需求 , 规范其对自身订单的预估,从而缩短后续制造流程的时间 。从准备原料、组装贴片,到总装、测试,再到物流 , 制造周期进一步缩短至6天以下 。
机械臂不等于智能制造
没有统一标准前 , 一切“智能”都是纸老虎 。
从2016年到2020年 , OPPO内部引入了大量的自动化设备 , 而这些设备的导入时间前后差异导致设备设计差异比较大 。想要让所有的设备保持生产一致性 , 首先第一步要做的就是标准化 。
据郭小聪透露,公司在2020-2022年期间基本按下了扩张“暂停键”,不再大量引进新设备,为的是重新梳理工厂里标准化流程 。
OPPO 做了三件事情:

第一,物理标准化 。彼时OPPO有15000台设备,要把同功能的不同设备归类,把不同供应商设备归类;

第二,数字标准化 。由于不同供应商设备之间的系统完全不同,OPPO花了大量精力搭建新的软件控制平台,从而实现一个软件管理不同供应商的硬件设备;

第三,海外建厂标准化 。由于国内外的法律法规等因素 , 厂房落地的情况不同,OPPO将海外建厂的流程标准化,可实现全球各地应要求快速建厂 。

原先中国企业数字化最为人诟病的 , 就是没有自己的软件系统,硬件买回来能装,却需要供应商来管理,这大大影响了生产效率和设备维护成本 。
我们需要人性化的智能制造

文章插图


不仅是硬件设备的软件不同,财务和研发管理等系统软件也不同 。各系统之间的割裂导致信息不流通,这也是传统企业数字化时头疼的问题 。例如ERP(企业资源管理)、CRM(全单销售管理)和TMS(物流运输管理系统)之间无法无缝交换信息,从上至下的影响 , 致使管理过程不透明 。
据郭小聪举例说 , 公司以前与供应商的沟通方式比较传统,生产计划链条一致性很差 。外部的订单需求是一个计划,来到集成产品交付部,得消化分解成物料需求计划和生产执行计划 , 供应链接到的又是新计划 。一个链条里计划混乱,信息无法打通,沟通成本高 。
于是OPPO在2020年启动了供应链系统变革,以解决内部计划和外部供应商计划不一致 , 完成供应链管理系统(SRM)升级,打通了跟供应商的交付信息链路 。
到2021年将全公司切换至全新协同办公平台TT和公司应用协同办公平台MO , 把 ERP、PLM、研发管理和财务管理等系统要素集成,用一个系统串联起不同的环节,让信息流在同一个平台上跑了起来 。
这些所有前置性的标准定下之后,才算搭建好智能制造基础 。
数字化转型转到哪里
标准化之后,切实的自动化才能进一步实现“智能” 。
Counterpoint Research的数据显示,2021年,中国贡献了全球67%的手机产量,全球每3台手机,有2部是中国造 。尽管中国是全球公认的世界工厂 , 但全球建厂可以降低成本 , 这又带来了新的挑战 。
OPPO全球拥有10个智能制造中心,包括印度、巴基斯坦和埃及等海外工厂 。怎么让这些工厂标准统一?

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