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知名行业爆料大神、天风国际分析师郭明錤最新消息透露 ， 苹果悄悄解散了Apple Car（汽车业务）团队 ， 想要在2025年前实现量产几乎没有可能 ， 意味着其全面落后国产品牌已成定局 。
【苹果汽车|分析师爆料：苹果汽车团队已经解散，落后国产品牌已成定局！】
公开资料显示 ， 苹果最早于2014年着手准备智能汽车项目 ， 和大多数国产品牌处于同一条起跑线 。 然而在后来的五六年时间里 ， 苹果汽车项目经历了几轮波折 ， 负责领导层都更换了好几轮 ， 可见项目进展的并不顺利引发粉丝的广泛担忧 。
2021年11月份 ， 经历了七年时间“龟速”进展 ， 苹果汽车项目终于迎来重大突破 ， 有不愿意透露姓名的苹果高层透露内部正在加快项目 。 按照苹果当时的计划 ， 智能汽车最快将在2024年前后实现量产 ， 为整个行业带来极具颠覆性的产品 ， 如今看来所谓的进展再一次泡汤成为幻影 。
郭明錤进一步爆料称 ， 假设苹果想要实现2025年量产智能汽车 ， 必须在3~6个月内重新组建团队 ， 同时保证相关业务在此期间不发生任何变化 。 但造车业务何其困难 ， 苹果过去八年都没有实现的目标 ， 真的有可能在未来四年全部解决吗？
关于苹果为何解散汽车业务团队 ， 行业内充斥着各种观点 ， 其中一个猜测得到大多数网友的认可 ， 那就是苹果要把重心重新放到手机业务 。 虽然iPhone13系列全球畅销 ， 风光之下却是各种暗流涌动 ， 苹果不得不面对三星、小米等更多安卓阵营品牌的挑战 ， 缺乏创新成为苹果最大的短板 。
以iPhone SE手机为例 ， 苹果最初以为这款手机会大受欢迎 ， 年内至少有3000万台出货量 ， 真机发布后却受到批评预约量不到四万台 。 这件事情足以证明失去了创新的能力 ， 八年前的模具还想拿出来卖 ， 拿出去难道不怕被人问“你咋还用iPhone6呢？” ， 这种情况想一想都很尴尬 。
国产机3K价位段可选择的非常多 ， 就拿即将发布的K50系列手机来说 ， 不仅拥有口碑极佳的天玑9000处理器 ， 三星2K分辨率柔性直屏 ， 5000毫安大电池和120W快充等诸多卖点 ， 影像系统也迎来全新突破 。 最新爆料显示其搭载1.08亿像素主摄 ， 该品牌首次支持OIS光学防抖 ， 实现完美的大底、高像素、光学防抖的强悍组合 。
今年同款配置只有三星Galaxy S22Ultra手机 ， 这是一款售价万元的高端旗舰 ， 相信K50系列肯定不会卖到这么贵 ， 还会坚持一贯的“性价比”品牌基因 。 但是价格肯定也不会太低 ， 超大杯应该会在3499元起售 ， 售价和iPhone SE完全一样 ， 但起步版本最低也会有8+128GB内存 ， 肯定不会学苹果推出64GB小内存来恶心人 。
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