更重要的是 ， 针对用户对旧版本的反馈问题 ， ZEEKR OS 2.0也有做处理与提升 ， 比如自动门、One-pedal模式、开机响应以及车机版显示等 ， 看得出极氪没有忽略用户的反馈与需求 ， 这是一个好品牌所应具备的属 。
完善能源生态 ， 提升用户的用车便捷度
此外为更好地服务用户 ， 极氪也公布了未来的一些计划 ， 比如门店以及充电服务网点等 。 据规划 ， 极氪预计今年年底在全国的极氪中心、极氪空间以及极氪交付中心等门店总数超300家 ， 以为用户提供便捷的服务 。
在补能方面 ， 极氪也花了不少心思 。 极氪能源为用户推出家充、公共充电以及电极送三大版块 。
其中 ， 家充安装服务已覆盖31省281城用户 ， 且将于4月推出7kW的家充桩 ， 满足更多用户需求 。 而在公共充电方面 ， 极氪自建充电站已覆盖全国20城 ， 且包含极充、超充、轻充三种不同的自建充电站 。
第三方充电网更是覆盖331城 ， 可保障用户后续的充电便捷度 。 而且 ， 电极送帮充电服务目前已在30城上线 ， 且移动充电车服务也已在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都6大城市布局 。 据悉 ， 今年极氪能源还会加大补能体系的建设 ， 相信届时极氪用户的用车体验会更加便捷 。
汽车网评：直面用户关切问题、为用户设想 ， 是品牌长远发展的基础
【汽车|极氪详解ZEEKR OS 2.0，稳固产能与完善能源生态，解决用户关切问题】作为一个新品牌 ， 极氪汽车遇到问题时 ， 并没有选择逃避 ， 比如交付问题 。 极氪坦诚会有挑战 ， 但不可忽略的是极氪有努力地去通过多方向的措施加快产能 。 在不懈的努力下 ， 极氪在4月的交付有望改善 。
此外 ， 极氪也为用户进行OTA升级 ， 为用户提供更智能、更安全的体验 。 同时 ， 极氪还不断布局充电网络 ， 强化补能体系 。 可以说 ， 站在用户角度思考他们的需求 ， 以及直面用户所关切的问题 ， 是一个品牌长远发展的必要条件 。 而成立刚满1年的极氪汽车 ， 能深谙其道实属不易 。
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