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智能手机全面普及的背后 ， 就意味着这个行业走过了红利期 ， 正式进入了衰退期 。 根据分析机构Canalys的报告 ， 中国智能手机的出货量已连续4年下降 。
具体下降幅度是这样的：2017年到2020年这4年期间 ， 出货量分别下跌了4%、14%、7%、11% ， 蛋糕每年都在变小 。
至于2021年 ， 情况反而稍微好转一点 ， 这一年苹果终于让iPhone用上了5G ， 安卓阵营也将5G下放到了中低端 ， 算是掀起了新一轮5G换机潮 。
但是 ， 在这么多有利条件的加持下 ， 全年的手机出货量只是微增了1% 。 5G只是缓解了需求下降的速度 ， 但是没有创造新的需求 。
Canalys移动业务的副总裁表态 ， 中国手机市场的增长瓶颈 ， 主要在于需求乏力 。 简而言之 ， 手机厂商推出的新品吸引力不足 ， 导致用户没有迫切的换机需求 ， 手机行业正式进入了衰退期 。
试想一下 ， 在手机上 ， 你还有什么需求是没有解决的？百瓦级快充 ， 4500毫安起步的电池 ， 120HZ徒增功耗的高刷 ， 将近平板尺寸的6.6英寸大屏 ， 媲美微单的相机……除了处理器有点拉 ， 你真的找不到迫切要改进的痛点了 。
一个不断增长的市场 ， 才会有新人入局的机会 ， 才能诞生锤子、一加这样的新兴品牌 。 而如今 ， 机会已经十分渺茫 。 摩托罗拉就是个鲜明的例子 ， 就算它的性价比有时候可以超越小米 ， 但是也掀不起太大的浪花 。
【手机业|明明手机行业已经进入衰退期，蔚来这时候来插一脚图什么？】
原因很简单 ， 手机市场虽然很大 ， 只要是个人就是潜在消费者 。 但是在智能手机全面普及后 ， 用户数量就不会继续增长了 。 老牌巨头无一不是在激烈的竞争中成长出来的 ， 存量粉丝早就被圈完了 ， 哪有新品牌的生存空间 。
不过很多人都没想到 ， 明明手机行业已经进入了衰退期 ， 网上就有小道消息透露：国产汽车品牌蔚来 ， 打算进军手机行业 。
这一消息让我有些诧异 ， 虽然众多手机厂商都有造车的计划 ， 比如小米、苹果等 。 但是汽车品牌进军手机行业 ， 我还是第一次听到这种说法——已经这么卷了吗？
这件事似乎并不是空穴来风 ， 有人曝光了蔚来创始人在社交平台上的言论 ， 我们可以从短短的几句话中 ， 明白蔚来造手机的理由：手机是蔚来汽车用户用来连接车的最重要设备 ， 之前有一半的用户用iPhone ， 40%用华为 ， 情况尚且可控 。
但是如今 ， iPhone的比例越来越高 ， 安卓/鸿蒙的比例越来越少 。 而苹果手机的生态是封闭的 ， 对「手机连接汽车」的限制非常多 。
比如蔚来汽车标配UWB（一种高精度定位技术） ， 而苹果手机始终没有没有开放对应的接口 ， 严重降低了「UWB数字钥匙」的体验 。
说实话 ， 在黑猫看来 ， 手机行业不管再怎么衰退 ， 它的地位都不会下滑 。 因为在移动互联网时代 ， 手机是人们最贴身的数码设备 ， 是流量的第一入口 。
举一个例子 ， 在微软的强势围剿下 ， Mac电脑本来已经摇摇欲坠 。 结果在iPhone火遍全球之后 ， 苹果电脑业务直接重获新生 。
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