其中 , 在全面转向电动车方面 , 特斯拉的目标是到 2030 年交付 2000 万辆 , 这将是丰田汽车销量的两倍(2022 年为 1048 万辆) 。届时 , 特斯拉将打造一支全球电动车队 , 该电动车队将拥有约 8500 万辆汽车 , 将加速迈进电动化和自动驾驶 。
目前 , 特斯拉第 400 万辆车在得州超级工厂下线 。其中 , 第一个 100 万辆用了 12 年时间 , 第二个 100 万辆用了 18 个月 , 第三个 100 万辆用了 11 个月 , 第四个 100 万辆仅用了 7 个月 。特斯拉的全球产能为每年 200 万辆 , 接下来目标是每 45 秒生产一辆车 。
如果特斯拉年销量要达到 2000 万辆 , 特斯拉可能会有 10 款车型 。目前特斯拉在售车型有四款 , 分别是 Model S、Model 3、Model X、Model Y 。
特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森(Franz von Holzhausen)表示 , 已经预热很久的卡车 Cybertruck 将在今年量产 。同时 , Cybertruck、Optimus 机器人 , 以及未来所有车辆都将转向 48V 架构 。
自 2019 年 11 月 , 特斯拉 Cybertruck 皮卡发布后 , 交付日期一再调整 。最初 , 特斯拉预期 Cybertruck 将在 2023 年底预期 , 但在 2022 年 , 马斯克透露 , Cybertruck 的量产将推后到 2024 年开始 。
根据粉丝为全球 Cybertruck 订单创建的预订跟踪表显示 , 截至 2022 年 11 月底 , 特斯拉 Cybertruck 全球总计预订单量竟然高达 163 万个 。
不过 , 令人有些遗憾的是 , 此次特斯拉并没有提供 , 传说中 2.5 万美元特斯拉「Model Q」的最新信息 。在演示的 PPT 中出现两辆神秘车辆——一辆显然是一辆较小的汽车 , 另一辆看起来像一辆小型商用卡车 。
在投资者日之前 , 分析师预测特斯拉将展示一个成本更低的电动汽车平台 。此前 , 特斯拉声称将发布一款价格在 2.5 万美元左右的电动汽车 。首席财务官 Zachary Kirkhorn 在 2022 年四季度财报电话会议上表示 , 「下一代汽车平台」是当务之急 。
同时 , 这次活动也没有提到马斯克的其他公司 , 比如 Space X 和 The Boring Company 。此前 , 马斯克曾暗示第三篇章将寻求连接他的其它企业 。
02
继续挖掘「成本空间」
马斯克此前发布过两版「秘密宏图」 。第一篇章于 2006 年发布 , 概述了创建豪华电动跑车的总体战略 , 然后逐步推出更实惠的电动汽车型号 。
具体来说 , 就是先制造跑车(Roadster);用这笔钱制造更实惠的汽车(Model S);用这笔钱建造更实惠的汽车(Model 3 和 Model Y);并提供发电选项(家用电池、太阳能电池板等) 。随后 , 特斯拉通过推出三款轿车 , 基本实现了最初的目标 。
十年后 , 2016 年 7 月 , 马斯克发布了第二篇章 , 重点是销售综合能源生产和存储 , 并扩展到其他形式的地面交通工具 。先创造惊人高效的、配备集成储电功能的、美观的太阳能板;扩充电动汽车产品线 , 满足各细分市场需求;通过大量的车队学习功能 , 开发出比人类手动驾驶安全 10 倍的自动驾驶技术;让车辆在闲置的时候 , 通过分享来为你赚钱 。
从目前来看 , 特斯拉推出了两款新车(Tesla Semi 和 Cybertruck) , 兑现了其电动半挂卡车的承诺 , 但它在太阳能屋顶业务、自动驾驶方面进展不如预期 。
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