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特斯拉投资者日活动现场 | 特斯拉
在马斯克介绍秘密宏图第三篇章后 ， 特斯拉多位高管和工程师分别介绍了公司的设计理念、生产战略、智能驾驶、人工智能技术、充电站和供应链 ， 其中的一个重点是成本削减计划 。
【特斯拉是什么车】特斯拉的目标是 ， 将下一代平台车型的组装成本降低 50% 。为了实现这个目标 ， 特斯拉改革汽车的生产模式和汽车设计改进上 ， 以提升制造效率、降低生产成本 。
活动现场 ， 特斯拉展示了一种新的、更高效的汽车制造工艺 ， 该工艺将用于其下一代汽车 。
最重要的是 ， 特斯拉对于整车制造在进行更加深度化的自动化生产 ， 将车辆各个部位进行同时组装 ， 再根据需求进行整车组装 。合并工艺将会对汽车制造业进行改革 ， 高效的总装流程将会大大提高平台制造的经济性 。
与此同时 ， 特斯拉的下一代电机将完全不使用稀土材料 ， 并减少 75% 碳化硅使用 ， 总制造成本将下降 1000 美元；在电子电气架构上 ， 目前特斯拉已经达到 85% 的控制器自研 ， 而下一代平台将会达到 100% 。
据了解 ， 从 2018 年发布至今 ， Model 3 生产成本已经降低了近 30% ， 从 Model S 到 Model 3 ， 车辆线束减少 17 公斤 ， 车辆之间共享控制器有助于简化零部件供应链 。
此次活动的另一个亮点是 ， 特斯拉充电桩将开放给其他电动车 。
据了解 ， 特斯拉在澳大利亚和美国已经开放了首批 10 个超级充电站；在欧洲 ， 已有 50% 的超级充电桩向所有品牌电动车开放；在中国 ， 该计划也已进入调试阶段 。
其实 ， 早在 2021 年 ， 马斯克就曾发推称 ， 特斯拉将于当年向其他电动汽车开放其超级充电站网络 。
据特斯拉称 ， 目前已经在全球布局 4 万多个超级充电桩 ， 15 分钟补能 200 英里（约 321.87 公里） 。同时 ， 特斯拉提供了 9TWh 电量 ， 每周 150 万次超级充电 ， 超充站 99.9% 的时间正常运行 。
其中 ， 特斯拉已在中国建设开放超过 1500 座超级充电站、1 万个超级充电桩 ， 以及数十万特斯拉车主安装的专属私人充电桩 。
特斯拉墨西哥工厂渲染图 | 特斯拉
除此之外 ， 特斯拉还证实 ， 他们将在墨西哥东北部新莱昂州首府蒙特雷附近 ， 建立一个新超级工厂以扩大生产 。据了解 ， 这将是特斯拉在美国本土以外建立的第三家工厂 ， 另外两座工厂分别位于上海和柏林 。
马斯克表示将提高所有工厂的产能 ， 在墨西哥建厂是一项重要的举措 ， 将补充现有的产能 。据了解 ， 特斯拉在墨西哥的工厂每年能生产 100 万辆电动汽车 ， 加上现有工厂的扩建 ， 可能使特斯拉年产量达到 350 万辆 。
特斯拉管理层表示 ， 墨西哥工厂将生产下一代汽车 ， 相关细节将在晚些时候公布 。
从巨型储能电网、到电动车、再到电动飞机和电动船 ， 特斯拉在此展示了一家「能源公司」的最高目标——在可见的未来实现可持续能源 ， 以及为实现这个大目标 ， 这家公司正在做的 ， 以及将会怎么做 。
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