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探析公路工程造价的有效控制( 二 )

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2.1业主方积极到场立项决议操持阶段
在市场经济条件下,项目立项决议操持阶段的工程造价控制己并不光仅是社会本能性能部门的事,建造单元作为投资的主体应积极到场工程造价管理与控制,充实发挥自身主体优势的作用 。在这一阶段对工程造价的管理与控制,重点是积极到场立项决议操持前的准备事情,仔细搜集有关资料举行工程实施后的效益阐述,体例工程投资估算等 。工程估算是项目立项决议操持的重要依据之一,因此,必需严格控制设计任务书划定的体例深度,在优先建造方案的基础上,按照有关划定和估算指标公正确定投资估算,并且须经有资质的造价咨询单元提出评估意见,投资主管部门要仔细审查估算,既要戒备漏项少算,又要戒备高估多算,使投资估算真正起到控制总造价的作用 。
2.2设计历程中的造价控制
占有关资料阐述,设计阶段对工程造价的影响可达75%左右,设计的优劣直接影响建造项目造价的高低及建造工期的是非,可以说项目设计直接影响着各类施人为源的投入和构成 。一项技能经济、科学公正的设计可以淘汰工程造价的5%～10%,甚至可以到达10%～20%,这是有据可查的数据 。
3关于施工、竣工结算阶段的工程造价控制
3.1抓好施工图预算承包条约价的控制
首先关注工程量计算的精确性和套用预算定额的正确性；其次是注意其取费尺度是否切合条约条款及现行划定,注意条约条款的公正正当性,使各个事项都有章可循,戒备相互扯皮而延误工期,增加投资 。
3.2要抓好资金操作的控制
业主、监理单元要加大资金羁系力度,保证本项目资金的安全操作,做到专款专用 。要看管项目部向总公司交纳管理费的额度实时间,制止施工层因缺乏资金影响项目整体运转 。同时要杜绝那种皮包公司、中介抽取讲解费的甩手工程 。
3.3要增强工程变动及索赔的控制
工程变动的控制,首先应增强勘探设计事情,提高设计深度,使设计图纸尽大概切合工程实际；其次是严格工程变动审批步骤,以监理为中心,严格控制工程变动的次数和金额；再者是在工程变动价款计算上,应按条约划定执行或按照工程造价管理部门的划定执行 。工程索赔的控制,一方面可以经由业主方索赔来淘汰建造项目投资用度,为业主方挽回部门经济损失,提高投资效益；另一方面业主方应该与监理工程师、造价工程师配合实时处置处罚施工现场所孕育发生的不能预见的事故、事件等,淘汰孕育发生工程索赔的大概性 。在变动工程实施历程中,要发挥监理的作用,监理工程师应深入施工现场,相识和掌握工程实际环境,对数量举行现场实测实量,并做好记载以备考核 。只有这样才气戒备多计多报,确保变动工程量的精确性,使变动造价获得有效控制 。
3.4竣工结(决)算阶段的控制
项目完工时,施工单元在完成与业主的竣工结算后,业主应严格按照条约条款,本着实事求是及科学公正的原则,对整个项目的结算环境举行最终审核,并可以经由竣工结(决)算与施工图预算和设计概算相比,检查工程造价控制的目标和投资结果是否到达预期目标,以检验本单元的造价控制能力和程度 。
4重视并增强工程项目的全历程跟踪审计
跟着市场经济的迅速成长和经济体制的转换,公路工程建造管理机制和投资看管约束机制尚未完善,审计部门只注重对工程竣工结算的审计,缺乏对工程项目的全程跟踪审计,特别是轻忽对投资决议操持阶段和工程设计阶段造价的审计看管,致使有些掉臂整体好处、乱立项目、超计划建造、超投资建造的行为时有孕育发生,使工程造价一再增大,给投资主管部门、建造单元、施工单元等带来了许多负面效应 。增强公路项目的全程跟踪审计,严格控制工程造价,是公路工程项目建造康健科学成长的迫切需要 。

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