3.1.1.3 多方案比选
公路工程举行设计多方案比选，让设计方案在经济和实用性上获得优化，保障设计成果经济性、实用性、可行性，这也是设计阶段事前造价预控的重要要领 。
3.1.2增强项目实施中造价控制
在项目实施历程中，项目法人单元要定期组织检查，实现项目实施历程检查的制度化、范例化 。另外，对工程建造实施历程中出现的问题、工程变动等，要组织相关人员实时举行研究、阐述，制定改正措施，使目标得以顺利实现 。
按照 FIDIC条款，监理工程师和造价工程师具有了计量与支付的权利 。因此，在项目实施历程中，造价工程师要在实施的各个阶段，按照相关制度，看管检查项目建造资金的操作环境、条约的订立和推行、工程量清单体例、计量支付、工程变动、索赔等重要影响造价因素的公正性、正当性和资金的安全操作性 。
3.1.3对工程造价实行动态控制
公路建造项目的庞大性决定了其多次计价，各阶段多次计价成果动态地回声了项目的总造价 。从这个意义上来讲，公路建造项目工程造价的控制也应该是动态的 。
我们应该按照公路基本建造步骤，在项目建造的各个阶段，在市场经济条件下，对工程造价举行综合研究比力 。既要思量到“工、料、机”价钱的颠簸，又要预控工程实施历程中的变动，使得项目建造各阶段的造价控制可以相互联系关系，经由多次计价，随时改正偏差，经由对造价的动态控制和管理，充实保障造价的公正性 。
2、增强工程造价看管
作为建造项目的主体，政府部门要在“项目法人责任制”、“招投标制”、“工程监理制”和“条约管理制”的管理前提下，对项目举行全历程的看管管理 。
3.2.1推行设计监理、施工图审查制度，让工程造价看管管理法制化、范例化
政府应将条约管理、招投标的造价看管等本能性能付与造价管理相关机构，使其切实推行政府的看管本能性能，使工程造价管理逐步从“行政管理”模式向“依法看管”模式转变，实现工程造价看管管理的法制化、范例化 。
3.2.2建立重大条约审查存案的条约管理制度
制定建造工程中标后跟踪管理措施，要把条约管理纳入看管管理的领域，确保中标单元按招标文件、投标文件和承包条约实施，使招标约定获得全面的推行，使市场竞争机制的作用获得全面的落实 。
3.2.3完善项目建造历程中的检查看管制度
在项目实施历程中，要看管检查项目建造资金的操作环境、条约的订立和推行、计量支付、工程变动、索赔等影响造价因素公正性、正当性和资金操作安全性的因素 。要实现项目实施全历程检查的制度化、范例化 。
3、成长工程造价咨询机构，培养高素质造价工程师队伍
3.3.1积极成长工程造价咨询中介机构
积极成长工程造价咨询中介机构，让政府可以依靠间接手段控制好工程造价 。此历程中，造价师与投资方、监理师处同等职位地方，相互制约，在工程建造中发挥积极作用 。工程造价咨询机构不停扩大、成长和竞争，可提高机构的造价管理能力和程度，更好的餍足政府部门对工程建造造价管理的需要 。
3.3.2增强造价工程师队伍建造
造价工程师除深入学习本专业常识外，还要对设计内容、历程、施工技能、项目管理、经济、法令及计算机等学科也要系统相识，既融技能与经济、常识于一体，又有富厚实践履历 。所以，工程造价控制与管理对造价工程师素质和业务程度要求较高 。
市场经济中，需一大批有能力、钻业务、高素质造价工程师，让工程造价控制管理体系落到实处，实现工程造价看管法制化、范例化管理 。
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