大排量汽车的发动机，非常的复杂，而不是我们理解的大排量汽车，就是把发动机搞大了就可以，而是内部结构复杂，那么机件零配件就多，各方做功的配件也多，六缸的发动机，就要比四缸的发咋不知道多少倍 。那么全合成机油的油膜会覆盖全车的发动机内部，就需要很好的流动性能，油膜覆盖性能，抗高温性能等等 。
全合成机油，也正好适合这些性能 。最主要全合成机油，比较稀薄一些，流动性，到达率会更高，在润滑性能上，更能保护发动机的各种工况 。
3、内缸直喷发动机
内缸直喷发动机和涡轮增压发动机，有着天然的相似之处，他是外部增压，废气利用;另一个是内部增压，增加功率 。其结果就是高温，降温，流动性，到达率，发动机做功能力增强，机油到达率只有全合成机油能够做到 。
4.极端气候常出没的车型
极寒地区、多扬尘地区、严重的潮湿地区及高温地区，都会对发动机造成极大的压力和伤害，使用全合成机油，也很好的提高爱车的启动性能 。
4、喜欢激烈驾驶的车主
激烈驾驶往往都是高逼格发动机转速，来获得更好的驾驶快感 。长时间使用高转速行驶，长时间激烈驾驶可导致发动机过早磨损，发动机就相当于人的心脏 。使用全合成机油可以有效避免发动机提前磨损，而且还能让发动机时刻保持最佳性能，赛车机油最好的就是摩特 。
机油该什么时候换?
还是一个工作环境问题，在同样的环境同样的发动机负荷下，全合成机油的换油周期相对其他两种长，一般而言是7500-10000公里，矿物油则建议每行驶5000公里更换机油 。当然，我们需要知道这只是一个笼统的均值，视具体情况而变 。换机油时，机油隔也应该被一同更换 。
三种油的更换里程
1)在不堵车，匀速跑的情况下
普通机油：5000公里
半合成：7500-10000公里
全合成：10000-15000公里
2)天天堵车或风沙或高温或寒冷地区
时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月
普通油4000公里
半合成油6000公里
全合成油8000公里
结语：对于汽车机油的选用，归根结底就是一个词“因车而异”，由于每款车型都有自己的性能需求，特别是老车型，其使用的年份，及车主的驾驶习惯也不同，因此，在选择机油的时候，需要考虑车辆本身的性能，以及车主的用车习惯 。
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