黑匣子通常装在飞机的哪个位置飞机黑匣子在飞机哪个部位 _生活小常识

空难事故发生后，飞机会解体，甚至被烈火烧毁，这时候人们会搜寻一种东西，这就是飞机黑匣子。小编有些朋友想来好好了解一下，飞机黑匣子在飞机哪个部位？黑匣子通常装在飞机的哪个位置？下面小编和大家分享一下，希望可以帮助到有需要的朋友。
飞机黑匣子在飞机哪个部位
【黑匣子通常装在飞机的哪个位置飞机黑匣子在飞机哪个部位】

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飞机黑匣子
黑匣子通常安装在机尾。因为，科学家通过对多起飞行事故分析，发现飞行器的机尾部分不容易损坏，所以黑匣子安装在机尾。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。
黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder) 。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。

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飞机黑匣子图片

飞机黑匣子是谁发明的（飞机黑匣子什么时候开始有的）
是科学家David Warren发明的。1953年的3月17日，墨尔本航空研究实验室的科学家David Warren为航空界带来了“改变游戏规则”的发明——世界上第一个“黑匣子” 。在黑匣子发明以来不到60年的时间里，它已经从一个单独的新发明演变成了广泛应用于各个航空设备的重要技术支持。

黑匣子记录声音惊现男子哭声震惊世人
2002年5月25日下午，由台北飞往香港的台湾中华航空公司611号航班在澎湖海域失事，机上225人全部遇难。飞机在起飞后不久突然在高空解体，大部分残骸落入茫茫大海中。其中，最远的残骸都落到了福建省和台湾高雄。因为飞机直接在空中解体并落入大海，所以很多遇难者的遗体至今没有找到。还有一些遇难者在飞机解体时被当场撕裂。
中华航空一架民航客机，在2002年5月离奇坠毁于澎湖海域，机上二百多人全部罹难，之后网络盛传一段“华航罹难者”的语音留言。留言的内容是：先一个报时信号：“送出，星期四，五点二十一分”，之后长达十秒的哭泣声，一连串的“呜呜呜”，又是十秒的哭泣声，最后十秒又继续一段很模糊的声音，听到“不要，我不要死，我不要死在这里！”一分钟到了，语音自动切断。录音的时间是五月三十日，华航罹难者头七的前一天。这天之后这段流言便消失于网络之中。
留言中听到的低沉的哭泣声和间歇的海浪声，听过的人都被吓到脚震。部分收到这个电邮的朋友曾经求助于电讯公司，但都找不到发出电邮的纪录，一切都显得非常神秘。来源神秘，不可查，一天之后又消失得无影无踪，实在是很离奇。如果是黑客所为，那么如此高超的技术也实在让人不得不惊讶。