空难是“黑匣子”诞生的最主要动力 。当空难发生的时候，只有“黑匣子”的数据能像调查员提供飞机出事前各系统的运作情况 。很多空难都是发生在很短时间，而且确实飞行员和乘客遇难后更是缺乏调查信息，这也对调查空难的成因带来很大困难 。
而“黑匣子”则可以向调查员提供飞机失事瞬间和前一段时间的飞机飞行数据资料、驾驶舱飞行员的语音资料等 。帮助调查员分析事故成因，并有利于做出正确事故结论 。
1956年，沃伦做出可以记录4个小时语音和飞行记录的“黑匣子”样机后，并未得到澳大利亚航空业的重视 。最后在英国航空管员的帮助下，该项目才继续进行 。沃伦和团队研发出实用性的“黑匣子”后，将其放在一个防震和防火的坚固盒子中 。
【飞机黑匣子是防火的吗飞机的黑匣子防火吗】因为当空难发生时，通常会伴随着强烈的冲击力和爆炸引发的火灾，而这些是记录数据载体的“天敌” 。戏剧性的是，1960年澳大利亚昆士兰发生一起空难后，澳大利亚成为全球首个强制要求所有民用和军用飞机都必须安装“黑匣子”的国家 。随后，“黑匣子”也开始了普及应用阶段 。
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